目前法拉利旗下的超跑售价也是相当的高昂，最便宜的就是最新上市的Portofino，可想而知，作为法拉利家族V8敞篷版本车型，California一直以来是以最便宜的法拉利车型，而且是全球卖的最好的，在2014年荣幸的戴了T，即使不刻意去强调法拉利Portofino与California T的关系，也应该知道Portofino的存在就是California T替代产品，而且价格还便宜了几十万，所以说，它是最“便宜”的法拉利！裸车售价是270.8万，甚至动力更强，颜值更高。
Portofino前脸的大嘴造型笑的更加开心，回旋镖一样的大灯线条流畅。两侧的进气口，也如开口笑的酒窝一般协调。除了正常的前进气以外，Portofino的车身各处都有着排气孔。不仅起到了降低风阻的作用，同时提高了车身的层次感。Portofino的车身侧面更加简洁，从前面的“大嘴”一直到车尾，整车的腰线给人一种俯冲的感觉。Portofino的长宽高分别为4586/1938/1318毫米，轴距2670毫米。离地间隙更是只有13厘米。同时Portofino轮圈造型设计灵感来自于飞机的螺旋桨，很是特别。Portofino的车尾造型也有改变，尾灯之间距离更宽，灯的内侧也有出风口的设计。双边四出的排气口内导流被设计得更明显。有种战斗机的即视感。
进入车内，依旧能感受到浓浓的法拉利气息。Portofino采用的2+2座的GT布局和全新的内饰设计风格与大哥GTC4 Lusso几乎如出一辙。内饰讲究细致的做工，也很难让人认识到这是一台法拉利的入门车型。作为一款270万元的超跑，Portofino的内饰做到了奢华与战斗气息并存，性能感和豪华感都足够出色。在Portofino上，一切都化繁为简，让人在体验爽快驾驭之余还能体验舒适惬意。重新设计的三幅式多功能方向盘借鉴了F1赛车的设计，几乎全部与驾驶相关的按钮都放置其中，碳纤维与真皮相间的材质在握持手感上无懈可击。10.25英寸的液晶屏也是首次在GTC4 Lusso以外的车型上出现，大尺寸的屏幕赋予了Portofino一些更简化的操作方式。在舒适性方面，法拉利Portofino比起前任车型也有大幅提升，其中改变最明显的是座椅。前排座椅采用了一体式设计，搭配了18向电动可调和加热功能。
动力方面，新车采用的是V8涡轮增压发动机，其最大输出功率为441kW，最大扭矩值为760Nm，传动方面将采用F1双离合7速变速箱，有600马力配陶瓷通风刹车，它只需要3.5秒便可以完成百公里加速，最高速度可达到320公里/小时。这样的速度表现大家有没有觉得很是惊喜呢。小编是觉得整车表现都是非常符合小编审美的，尤其是这个外观设计，照片中的外观看起来真的是充满了科技感，法拉利果然还是最帅的，网友：谁说便宜没好货！不知道大家对这款新车的印象怎么样？
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