今天是2020年第一天，元月1日，威海暖陽高照，天藍海碧，一派祥和喜慶氣氛。然而1895年的今日，據《中國近代海軍史事日誌（1860-1911）》記載，主要有兩起大事：
1.李鴻章奏，大東溝接仗，“揚威”艦行駛太遲，致離大隊，受敵炮彈炸焚，又未能極力搶救撲滅。雖為“濟遠”艦碰傷，究因離隊而起。現據丁汝昌奏參，將該船幫帶大副鄭文超革職留營效力，以觀後效。
2.李鴻章電奏，龔照璵正在清理所經受之天津大沽口船塢工程，稍俟就緒，即行解京。次日上諭敦促速解，不得籍詞逗留。
上月30日，已專文介紹了“跑路”將領龔照璵的相關情況，今天就專門聊聊“揚威”艦幫帶大副鄭文超和其胞兄“致遠”艦正管輪鄭文恆的英勇事蹟。
時光已逝百年，落花淘金英雄！
雖然北洋艦隊“致遠”、“揚威”兩艦留下了清晰和完整的圖文史料，然而，對於鄭文恆、鄭文超一同參加了大東溝海戰兩位親兄弟，哥哥隨艦殉國，弟弟重傷而逝，一門忠烈的史料卻極度匱乏，哥倆也未留下圖片，著實可惜。
揚威艦
他們是福建長樂人，哥哥鄭文恆字翔孫，生於1856年，“少有大志”，可惜在科舉上未能謀取功名。後來他下海經商，但並非是其志向，鄭文恆覺得不稱意，感嘆：“人生斯世，安能以碌碌終乎！”
1878年，考入福建船政學堂，學習駕駛。刻苦力學，學業銳進。1882年，鄭文恆學成畢業，充“揚威”艦三管輪，旋擢副管輪。
1887年，鄭文恆隨鄧世昌赴英國驗收並接帶“致遠”艦。回國後，鄭文恆調補致遠艦正管輪。1891年海軍大閱，鄭文恆保升都司並賞戴藍翎。1892年，補授北洋海軍中軍中營守備。
黃海大海戰
在1894年9月17日的甲午海戰中，在致遠艦沉沒前的最後關頭，鄧世昌命令全速撞向敵艦“吉野”，鄭文恆堅定執行了鄧世昌的命令。撞擊途中，致遠艦不幸鍋爐倉爆炸，自鄧世昌以下全艦官兵，除少數人得救外，均壯烈殉國，鄭文恆也在其中，時年39歲。
事後，朝旨照參將例從優給恤，予雲騎尉世職。
弟弟鄭文超，出生年不詳，字勉之。1876年，他早於哥哥鄭文恆兩年進入船政學堂，學習駕駛專業。1881年畢業時，最先也被派往“揚威”艦為見習生，後來擔任“鎮西”炮船三副。1884年，鄭文超升任“揚威”艦大副，積功薦保守備。
兄弟兩人有著一段在同一艘“揚威”艦上服役的經歷。
1891年海軍大閱，鄭文超升以都司儘先補用。第二年，補授海軍右翼右營守備。
建造於1880年12月的“揚威”撞擊巡洋艦，艦長64米、寬9.75米、吃水4.57米、排水量1350噸、航速15-16節，艦身為木質外包鋼板、甲板裝甲0.27寸，炮塔裝甲1寸，司令塔裝甲0.5寸，艦艏水線下11英尺處裝有撞角。全艦編制137-140人，首任管帶鄧世昌，繼任管帶林履中。
揚威艦尚在船廠時照片
黃海海戰打響後，日本第一遊擊隊見北洋艦隊來勢兇猛，又因“畏定、鎮二船甚於虎豹”，故在距離北洋艦隊五千公尺以外突然向左大轉彎，直撲右翼的“超、揚”二弱艦。
第一遊擊隊旗艦“吉野”在進至距“超勇”，“揚威”三千公尺時，開始炮擊，“高千穗”、“秋津洲”、“浪速”隨之開炮。“超勇”、“揚威”雖處絕對劣勢，仍拼死作戰。下午1時零8分，“吉野”被擊中，甲板上發生爆炸，“高千穗”、“秋津洲”也先後中彈受傷。但“超勇”、“揚威”二弱艦終究敵不過新式的日本戰艦，下午1時20分，一顆敵彈擊入受傷累累的“超勇”艦艙內，引發大火，下午2時23分最終沉沒于波濤之中。
在“超勇”燃起大火的同時，姊妹艦“揚威”也受重傷，管帶林履中率三副曾宗鞏等一面救火，一面發炮抗敵，但在日艦第一遊擊隊的輪番轟擊下，傷勢過重，“首尾各炮，已不能動”，而“敵炮紛至”，“揚威”只得駛離戰場施救，又遭到逃跑的“濟遠”艦撞擊，“撞揚威舵葉，揚威行愈滯，敵彈入機艙”，艙內彈炸火起，“漸不能支”，艦身漸漸沉於大海，管帶林履中悲憤不已，毅然蹈海自盡。鄭文超時此深受重傷，也準備投海殉國，但被士兵撈起救出。
然而，大東溝海戰結束後，倖免於難的鄭文超卻淪為革職留用的悲慘命運。事後，經過醫治，鄭文超的病情得以稍有恢復，又被派充“來遠艦”幫帶大副。但因為傷勢較重，鄭文超傷病復發，遍身浮腫，請求回鄉，同年去世。
日方拍攝的黃海海戰的照片
鄭文超留下兩個兒子，長子鄭貞藩過繼給哥哥鄭文恆。次子鄭貞木銀為煙臺海軍學校畢業生，歷任同安軍艦副長、海軍陸戰隊旅部軍械課課長等職。
主要參考文獻：《中國近代海軍史事日誌（1860-1911）》、《龍旗飄揚的艦隊》、《甲午戰爭史》、《丁汝昌年譜》
