20世紀90年代以前，東北地區作為我國經濟較發達的地區同時也是我國重要的工業基地，然而隨著改革開放的深入，東北地區的經濟發展速度逐漸落後於東部沿海地區，工業發展也大不如前。近日，恆大集團又一舉措，斥巨資在瀋陽建設新基地，有望打造瀋陽新能源汽車新名片。
瀋陽市與恆大集團簽署戰略合作協議
6月15日，瀋陽市人民政府與恆大集團戰略合作協議簽約儀式在瀋陽舉行。根據協議，恆大集團將投資1200億在瀋陽建設新能源汽車整車、電池、電機三大生產研發基地，助力瀋陽建設國家汽車產業中心。其中，恆大新能源汽車的整車研發生產基地將落戶渾南區，輪轂電機研發生產基地及動力電池超級工廠將落戶鐵西區。
唐一軍省長歡迎許家印一行
深化汽車產業集群優勢 恆大造車再次提檔升級
作為我國最重要的重工業基地，瀋陽擁有堅實的裝備製造業基礎、雄厚的零部件配套能力和完備的汽車產業體系，被譽為正在崛起的“現代汽車之城”。尤其在新能源汽車方面，根據規劃，瀋陽將打造新能源汽車產業集群，推進新能源汽車整車製造和動力電池基地建設，做大做強新能源汽車全產業鏈，加快打造中國重要的汽車產業中心。
唐一軍省長與許家印親切交流
唐一軍省長會晤許家印一行
顯然，瀋陽對新能源汽車產業的發展方向，與恆大在新能源汽車領域的雄心壯志與不謀而合。“恆大的技術及產業鏈優勢與瀋陽在新能源汽車領域的強大產業基礎和集群優勢協同發展，將產生‘1+1>2’的疊加效應，給新能源汽車行業帶來顛覆性變革。”一位業內人士指出，這也意味著恆大作為後起之秀將會率先實現突圍，成為世界超一流新能源汽車品牌。
構建新能源汽車完整產業鏈 恆大造車步入3.0時代
在過去短短半年裡，恆大集團董事局主席許家印馬不停蹄地輾轉奔波於英國倫敦—瑞典特羅爾海坦—中國廣州—中國瀋陽四地，入主英國Protean公司，全面掌握了世界最先進的輪轂電機技術；三大產研基地迅速佈局，不僅進一步增強恆大在新能源汽車的技術及量產優勢，同時也助力城市經濟轉型及產業升級。
許家印聽取Protean產品研發情況彙報
新能源汽車的時代已經到來，完善的產業鏈將成為車企的核心競爭力。當下，各新能源車企已紛紛嘗試加大產業鏈上下游的佈局，而恆大卻已經在短短一年內，迅速構建起完整的造車產業鏈：入主瑞典NEVS、與世界頂級豪車製造商科尼賽克組建合資公司，獲得了強大的整車研發製造能力；入主卡耐公司，獲得日本頂尖動力電池技術；並通過入股廣彙集團，獲得了全球最大的汽車銷售渠道。
造出新能源車不僅需要技術硬實力，還需要一往無前的決心軟實力。顯然將世界頂尖技術悉數收入囊中的恆大，早已佔據了造車的絕對技術高位，而其馬不停蹄的產業深拓和接連大手筆的投入，更是力證了恆大的決心之大，信心之足。
相信恆大這匹軟硬兼備、實力雄厚的黑馬，將助力中國汽車走到世界舞臺中心，演繹新能源汽車產業的傳奇。
