紅旗S9超跑從概念車走向量產？4月24日，中國一汽宣佈了一件大事：一汽集團將與美國絲爾科（silk EV）公司成立合資公司，製造一汽紅旗首款跑車。對於這款跑車，一汽集團董事長徐留平曾表示，這個車絕不是"PPT"，是要實現量產的。
這個消息源自長春市政府、中國一汽和美國絲爾科公司的一次視頻連線會議。會上簽署了紅旗S系項目合作意向書，並宣佈將在長春成立合資公司，用以搭建紅旗S系列超跑的生產線和體驗中心。這也就意味著，紅旗S9概念車即將走向量產。
紅旗S9是在2019年9月10日法蘭克福車展上全球首發的一款紅旗品牌超跑概念車。該車融合了世界經典跑車的設計風格和紅旗品牌的家族式元素，一經發布就受到了廣泛的關注。
外觀方面，概念車低矮的車身塑造了超跑霸氣的力量感，車身線條也極具流線感，前大燈組採用全LED光源，內部採用了密集排列的L形燈帶。而紅旗品牌的標誌性元素紅旗則採用了全新的立標設計，從車頭最前端的正中間一直貫穿到車尾，看上去非常靚麗。
新車大量採用了空氣動力學套件，車頭設計有一條由前包圍進入、貫穿前艙蓋而出的風道，車尾有著尺寸極為誇張的雙層碳纖維擾流板，下方則是空氣擴散器以及中置的雙出排氣。
車尾帶有呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。
內飾方面，概念車座椅也採用了超跑車型的賽道式一體桶型設計，輔以隨處可見的翻毛皮材質和碳纖維，再加上座艙碳纖維一體成型技術和隨處可見的翻毛皮質點綴，都昭示著強烈的超跑氣息。
值得一提的是，紅旗S9概念車的方向盤設計得也比較另類，跟Aston Martin Vulcan的比較相像，這種F1賽車式的方向盤無疑充滿著濃郁的戰鬥氣息。
動力部分，紅旗S9概念車也採用了動力中後置的超跑佈局設計，並搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，其最大功率超過1037kW（1400Ps），極速超過400km/h，常規條件下百公里加速時間小於2.3s ，極限條件下甚至能突破1.9s。
這一動力表現讓人驚愕，目前，全球加速排名第一的據傳是Rotary Supercars概念超跑，百公里加速僅需0.9秒；排名第二的是Dagger GT，百公里加速只需1.5秒；排名第三的是barabus TKR，百公里加速只需1.67秒；排名第四的是Maxximus G-Force，百公里加速只需2.2秒。也就是說，如果官宣成績屬實，那麼紅旗S9量產後，其強悍的動力輸出已足以與聞名世界的布加迪、蘭博基尼等跑車一絕高低。
據悉，未來5年內，該合資公司將投資100億元人民幣，打造紅旗S系列產品及品牌。根據雙方公佈的規劃，紅旗S製造交付中心將分三期建設，逐步實現紅旗S9、S7超級跑車產品的國內組裝、交付，接下來還會逐步實現紅旗S5、S3等車型的國內製造、交付。
4月27日，絲爾科（Silk EV）告訴路透社，它已經與一汽集團簽署了一項諒解備忘錄，將在中國長春成立一家合資企業，以生產被稱為S系列的汽車。
對於這款跑車，一汽集團董事長徐留平曾在法蘭克福紅旗展臺上表示，"紅旗S9不是一款只用於展示的樣品，而是一款真正量產的商品，將於2021年，在全球範圍內交付。"而且，據說紅旗S9還是一款限量版跑車——全球限量70臺。
