看著銀行賬單中的ETC交易明細，趙先生有些不摸不到頭腦。
近日，西安市民趙先生無意間在手機銀行APP中發現，其ETC卡顯示今年三月份共有四筆通行費，其中3月11日和3月20日分別扣除了兩筆費用，共138.04元，通行時間均顯示為1月5日，這讓他十分疑惑，“1月5日當天，我確實駕車從西安前往寶雞，當天走高速一個來回，為什麼出現了4筆扣費？”趙先生說，此外，1月5日上的高速公路，為什麼ETC扣費直到3月中旬才初選？
華商報記者在趙先生提供的ETC扣款明細中看到，交易明細中共有4筆“01/05通行費：收費入口--陝西收費”的項目，其中兩筆扣款時間為2020年3月11日，兩筆扣款為3月20日，也就是說，趙先生在1月5日需駕車出入高速公路四次。
27日，也有市民向華商全媒體反映，稱高速公路測試後，同樣的路段，顯示通行費較此前貴了許多，“上午十一點多從繞城長安路收費站入口進，十幾分鍾後從繞城丈八賓館出口下，顯示的免費收費為7.6元，而以前是5元，貴了2.6元。”
這位市民說，他下午5點繞城河池寨入口，行駛至三星ETC出口下，有兩個ETC通道，結果收費顯示卻被A4紙擋住了，對此也很不理解。
記者瞭解到，今年1月1日起，陝西省21個省界收費站全部取消，啟用新計費方式及收費標準，ETC車輛在ETC門架自動計費和扣費，其他車輛入口領卡、ETC門架計費、出口現金或移動支付繳費。高速公路按車輛實際行駛路徑精確計費，ETC門架未能準確識別車輛、無法確定路徑時，採用最短可達路徑計費。ETC車輛通行費收費額計算按照四捨五入原則精確到“分”、人工收費按照四捨五入原則精確到“元”。
27日，記者聯繫到陝西高速公路電子收費有限公司，諮詢了市民們所反映的ETC相關問題，對方第一時間進行了核查與處理。
一、市民趙先生車輛的ETC扣費是否正常？
回應：經核查門架通行記錄，該車於1月5日上午9:43從曲江上高速後，11:30從虢鎮下高速，途經19個門架，通行里程152.46公里，應交通行費88.70元；同日下午14:26從虢鎮上高速後，16:09從雁塔下高速，途經過19個門架，通行里程153.294公里，應交通行費87.11元；同時核查最短路徑後，兩次通行應交175.81元，按ETC用戶享受95折優惠後為167.02元，用戶的消費扣款合計為165.84元，扣費正常。目前收費系統正在磨合，恢復收費後，將會和以前一樣，一行程一扣費。
二、行駛同樣的高速路段，為何較此前貴了？
回應：根據車輛通行高速公路途經的ETC門架，按照不同車輛對應的收費標準，和實際行駛里程，精確計算，按門架依次計費扣費。收費標準均執行統一收費標準。
三、市民反映三星收費站出口，ETC車道收費金額顯示為何被紙遮住?
回應：目前，全國高速公路仍處於免費階段，按照交通運輸部統一部署，現階段開展全路段、全流程測試工作，為避免客戶產生扣費的誤解，同時為了檢測和觀察費顯的工作狀態，故在前期進行了人為遮擋。給市民帶來的不便，敬請諒解。
四、全省聯網收費公路實施常態化管理，哪些事項還需要車主注意。
回應：自2020年4月25日零時起，全省聯網收費高速公路將同步開展全路段、全流程測試工作，並實施常態化管理。
（一）所有高速公路出入口車道由現在的“抬杆”通行恢復到正常的“落杆”通行。裝有ETC車載裝置且ETC卡功能正常的車輛，通行ETC車道。未安裝ETC車載裝置的車輛，統一通行人工或者混合車道。貨車嚴格實施高速公路入口稱重檢測，禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。
（二）未安裝ETC車載裝置的車輛，於4月25日零時起駛入高速公路，在入口收費站領取紙質通行券，出口收費站交券通行；於4月26日零時起駛入高速公路，在入口收費站領取通行卡（即CPC卡），出口收費站交卡通行。自4月26日零時起，所有出口混合車道將對無卡或無紙券車輛進行核查。在此之前在途無卡（紙券）車輛請提前駛離高速公路，再次進入並在入口領取紙質通行券或CPC卡。
華商報記者 於震
