第一：車主換車頻繁。之前小編是在深圳從事的二手車工作，經常遇到有不少車主剛提的新車三五個月的時間就要賣掉。有買給老婆兩個月代步的卡羅拉，因為沒有天窗老婆不喜歡要賣掉；有嫌棄剛買半年的凱迪拉克油耗太高要賣掉...這種情況很多，才幾千公里都低價出售了，當然便宜了二手車行們，這種新是天然的新。
有的車買來真的就沒怎麼用，有的上班和家近，買車沒必要，有的家裡太多車，開不過來，這種情況也是有的，我就親眼看過三年開了8千公里的人……完全沒法說
3出於各種原因，把剛買沒幾天的車又賣掉了，比如抵債，生病，家庭變故，做生意抵押，沒還錢被賣掉等等
一臺試駕車在4S店的使用年限一般不會超過1年，這樣做的目的是為了給消費者更好的駕乘體驗。試駕車都是由廠家向經銷商配置名額，一般半年或一年都有相應的更換標準，淘汰下來的試駕車就成了名副其實的“準新車”。由於是內部銷售特殊申請渠道，新車價格一般是指導價的7折，成為二手車後自然就“物美價廉”。
這種車可以買，但是要接受“萬人騎”的窘境。第二種就是翻新，翻新的話其實很簡單；就是精洗之後打蠟，外觀就是洗車打蠟清洗發動機艙，輪胎打蠟適當補漆，內飾該洗的洗該換得換，然後錶盤蠟瞭解一下。這樣一趟工序走下來，整個車在外觀上就能恢復個八九成，有點新車的意思；因為成本的問題不會給你弄腳墊坐墊，不然給你整上一套全包圍的航空腳墊個坐墊套，那個真的好看。
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