随着国产车日新月异的进步，不仅仅能在设计上迎合消费者的审美标准，还在三大件的稳定性上做出了质的提升，尤其是在SUV领域，自主品牌的市场表现非常可观，销量一度超过了合资品牌。像哈弗H6、吉利博越、长安CS75plus、比亚迪宋等一系列热销SUV都有不错的市场表现，但还是有些高品质的SUV被埋没，就如我们本期要介绍的中华V7。华晨中华与华晨宝马是合资品牌，而中华V7的发动机都采用了宝马技术，甚至有许多零部件都与宝马同平台，而华晨中华V7的起售价10.87万元，可依旧无人问津。
中华:V7
外观:
中华V7 10万的起售价虽然没有哈弗H6低，但它的定位是台中型SUV，比H6高一级别，车身长宽高分别达到了4702*1932*1753mm，而轴距更是为2770，这个尺寸在同级别车型的表现非常好。从设计角度来看，中华V7出厂就有“黑武士”的既视感，前脸采用了点阵式的进气格栅，两侧的大灯全系都采用了LED光源，这点还是很良心的。车身侧面的线条流畅动感，并且搭载了隐私玻璃，豪华程度再次增加。车尾层次丰富，而下方双边单出的宽体排气彰显出它不俗的动力。
内饰:
中华V7的内饰布局还是饱受争议的，原因就是这块竖直的10.4英寸多媒体大屏，究竟美观与否取决于每个人的审美标准，不过它内置的配置非常丰富，像车联网、手机互联、语音交互、智能导航、在线音乐等等一应俱全，就连空调的控制面板都可以通过这块中控屏显示，科技感十足。在做工用料方面，我们也能感受到中华V7满满的诚意，虽然售价低廉，但是车内几乎全方位都采用了软材质覆盖，就算是不起眼的地方都是加入了搪塑材质，没有一丝硬塑料的分布，这点绝对要给个好评。
动力:
动力部分，中华V7分别搭载了1.6T与1.8T高功率涡轮增压发动机，与之相匹配的传动系统都是7速双离合变速箱。1.6T车型的最大马力为204匹，最大功率达到了150千瓦，峰值扭矩280牛米；1.8T车型最大可以迸发出231匹马力，最大功率达到了170千瓦，峰值扭矩300牛米。虽然发动机的排量不大，但1.8T车型的动力总成超过了大部分2.0T发动机，就算是驱动一台中型SUV也是绰绰有余的。
总结:
先不说华晨中华V7有没有宝马的“血统”，就单单从数据上来看，它的表现还是非常出色的，最关键的是它售价亲民，10万出头的售价最多就可以买辆紧凑型国产SUV，这点也能看出中华V7的诚意。另外，中华V7的缺点就是保值率低，毕竟是国内的二线品牌，这是一个无法避免的缺点。
