遲日江山麗，春風花草香。
4月春光正當時，被“封印”在家許久的身心，就該在此刻被“解放”；開上一輛車，載上一家人，尋一處山水清麗之地，肆意撒歡。前段時間，堂哥就駕駛著一輛傳祺GS8S去到了眉山市的洪雅縣，依託這款車的大空間、強動力、高智能等各項優勢，讓堂哥在整個遠遊過程中都格外的舒心愜意，能盡情感受車窗之外的無限美景。
01
空間不止於大
載物能力是亮點
對於時下的年輕人來說，旅行的意義不只是為了告訴別人“我來過”，而是以自認為舒適的方式去發現路途中的每一處不同，去在乎沿途的風景，去在乎看風景的心情。而一輛能夠讓他們的身心都處於舒適狀態下的汽車，無疑是他們自駕旅行的最佳選擇。
作為廣汽傳祺即將在4月26日上市的新興力作——GS8S正是這樣的一輛SUV。儘管相較於“前輩”GS8，新車的長度和軸距有所縮減，長寬高分別為4740mm/1910mm/1775mm，軸距為2720mm，但這樣設計能讓駕乘者在停車時更加方便，並且得益於車內5座的座椅佈局以及高度的增加，整個車內的實際乘坐空間依舊大的驚人，尤其是二排空間的橫向寬度極為優越，中間座位的寬度已經和左右兩座近乎等同，加之純平又寬敞的地臺設計，滿載3人也能坐得舒服。
而在儲物空間方面，新車依舊能滿足多人出行的載物需求，在常規狀態下，車後的行李廂空間可達892L，如若空間需求更大，後排座椅還可按4/6的比例放倒，將行李廂的空間拓展至1774L，並且行李廂地板下面還新增了一個容積達100L的儲物格，能讓駕乘者存放一些私人物品。
此外，在這樣寬適的空間之內，新車還配備了多項智能化配置，還能滿足駕乘者的娛樂化及便捷化的操控需求。首次搭載於新車上的12.3英寸液晶儀表，採用的是與奧迪虛擬座艙類似的設計，不及色彩細膩，顯示的信息也很豐富；而10.1英寸的中控大屏還內置了ADIGO智駕互聯生態系統，涵蓋導航、智能聽服務、智能語音控制、娛樂閱讀、遠程遙控等功能。據悉，基於當下消費者對車內空氣質量的重視，新車在量產後還將配備PM1級的濾芯以及PM2.5傳感器，能讓車內的防護標準提升至N95口罩級別，為消費者營造出一個更安全、更健康的駕乘空間。
02
動力表現堪稱“豪橫”
能給你想要的運動感
在當下年輕消費者的眼中，界定一款車是否能夠兼顧自己所有的需求，除了要夠大、夠智能之外，也要好開。而傳祺GS8S在這方面，無疑也下足了功夫，面對洪雅縣急彎、陡坡、多霧的複雜路況它皆能從容應對。
得益於廣汽自主研發的第三代2.0TGDI發動機的加持，新車的動力性能有了顯著的提升，較上一代2.0T發動機，其最大功率提升了25%，達183kW；最大扭矩提升了22%，達390N·m，無論是超車併線，還是滿載上坡都不會感到絲毫費力，加之6AT變速箱的搭載，整車的行駛平順性及擋位銜接也堪稱優秀。此外，為兼顧消費者不同的駕駛習慣，新車還配備了可調節油門靈敏度的user駕駛模式，一共有五檔選擇，能讓偏愛溫柔式開車的駕駛者和偏愛極致操控的駕駛者都得到滿足。
底盤方面，新車懸架的調校也是偏於運動風格，對於路面的顛簸過濾得比較乾淨，過彎的支撐性也不錯，並且還提供瞭如車道偏離輔助、盲點監測、前方安全輔助等電子輔助系統，在多元場景下都能幫助駕駛者更省心、安全的駕駛。
03
內在與顏值兼備
這就是年輕人的專屬SUV
作為一款主打年輕客群定位的大五座SUV，傳祺GS8S在外形設計上也基於時下的審美喜好，增加了諸多潮流動感的設計元素。全新的“震天翼”直瀑式格柵設計，匹配兩側極具辨識度的豎狀多邊形大燈，為前臉營造出了一種硬派運動風格，讓人一看就能直觀的將其與GS8區分開。而車身尾部在延續GS8的設計基礎上，換裝了全新的後包圍，以進一步提升車輛的運動質感。
內飾方面，新車雖是參照了GS8的大部分設計，但細節之處也做了進一步優化，在車內看得見的地方都採用了軟性材質進行包裹，加之魅影巖紅內飾配色、卡槽零錢盒，以及上述提及的10.1英寸+12.3英寸雙屏設計等配置的加碼，使得整個內飾更為迎合年輕消費者的審美喜好。
堂哥點評
眾所周知，在後疫情時代，車市的競爭將更加激烈，車企想要在這樣的大環境下，屹立不倒，就必須深耕市場需求，傾聽市場不同的聲音，打造差異化的產品及服務，才能真正贏得所有消費者的青睞。而傳祺GS8S的到來，無疑是肩負這樣的使命，以其大空間、強動力等優勢與GS8形成雙車陣容，去滿足更多元化的用車需求；據悉，新車將於4月26日正式上市，屆時還將帶來一個極具誠意的售價，以降低消費者的購車壓力，讓優質好車人人可享。
