人間最美四月天。近段時間以來，曹旭東的手機不時作響，微信不大會兒功夫出現多個紅色圓點提示有多條未讀信息，電話或微信聯繫他基本都是“請曹車長幫忙找工作”。
曹旭東，成都局集團公司貴陽客運段的一名列車長。幹車長21年，服務過30萬農民工，收集信息逾千人，幫幾百名老鄉找到工作，為企業和農民工搭建起溝通的橋樑，被大家稱為“最懂農民工的招工列車長”。
如今，曹旭東值乘的5640/5639次“小慢車”，是穿行於貴州少數民族山區的“生命號”、“扶貧號”列車，是苗鄉侗寨老百姓外出最重要的交通工具。
4月13日，休班在家的曹旭東翻開他的招工登記簿，一一回拔這些天向他求助的電話。電話另一端，滿心的期待溢於言表：“通過視頻面試？真的嗎？我行不行喲！”53歲的李平喜與曹旭東確認著面試的時間和應聘的工種。疫情使然，這位搞不懂“健康碼”的苗族老漢一直沒走出過村寨，他擔心壓根兒就沒地方願意用他。猶豫再三，他撥通了曹旭東的電話，“不想出省，就近找個活計做做，哪怕找個臨時工也要得。”
換作是往年，李平喜早在兩個月前就會站在溫州一家制鞋企業的生產線旁了。自今年春節前返鄉，李平喜老兩口一直閒賦在家，春耕時節，幫襯著把包給鄉親耕作的幾畝地鋤草、鬆土、施肥、播上了種子。
一天天過去，鄉野繁花次第開，美景令人醉，莊稼地裡竄出的新芽更是惹人憐愛。李平喜下定決——外出復工！他掏出女兒淘汰的智能手機，找村幹部幫忙學會掃“健康碼”。請曹旭東幫他聯繫了用工單位，網上遞交簡歷、約定視頻面試的時間。李平喜順利通過面試，揣著曹旭東通過車站送來的10餘隻口罩，敲定到貴陽市郊一家建築工地去上班。
“工資待遇比省外低點，但能接受。等安頓好了，還能接老伴一起過去。”李平喜對新工作表了態。
曹旭東發現，有很多的組織持續在為復工復產保駕護航。“點對點、家到崗”多趟務工專列的開行解決了大多數務工人的需求。通過他找工作的農民工開啟的是“自救”模式，由於信息的不對稱，他們仍離不開曹旭東的“牽線搭橋”。在為又一位老鄉聯繫上工作後，曹旭東覺得每一個平凡卻具有希望的一天都令人充實而滿足。
曹旭東告訴記者：“做這個事情也做了幾年了，現在疫情期間，很多地方工作都不好找，對於沿途這些老闆姓我覺得能幫一個就幫一個吧，我願意為農民工兄弟‘搭座橋’。”
本臺記者：林佳藝
