20年前，為支援西部大開發，山東發出了首趟進疆專列“金橋號”。這趟首發濟南終到烏魯木齊的Z105/106次列車，為邊疆建設和西部開發，默默奉獻了整整20年。在第70個勞動節到來之際，記者踏上這趟列車，跟隨一名值乘過20年的列車長，一起探尋他在金橋號上的這個特殊勞動節。
金橋號列車開通，使濟南到烏魯木齊的時間縮短了20個小時，這趟列車的使命就像它的名字——成為我國東西部的一座金色橋樑。韓勇，20年前，他曾是金橋號上的一名乘務員，如今他是本次Z105次的列車長。
2020年初新冠肺炎疫情突如其來，除平日的查驗車票、安檢等工作，列車長韓勇又增加了新的身份：測溫員，為旅客進行體溫檢測，他手裡總是會備上一包醫用口罩，發給那些有需要的旅客。
每到進餐時間，韓勇又化身“點餐員”，受疫情影響，餐車改為分餐制，為減少旅客走動，列車長韓勇穿梭於各個車廂，記錄旅客用餐所需，由餐車人員送至各席位。
在復工復產的當下，列車上時常出現區段性的滿員現象，車長韓勇會更加忙碌，口罩、消毒噴壺出現的頻次也逐漸增高，針對旅客經常觸碰的地方及時消毒。隨著列車臨近終點，韓勇又成了“掃碼員”，幫助進烏旅客進行信息填報，兩個車廂下來，韓車的鬢角微微冒汗，領子也已被汗水浸溼。
目前金橋號濟南至烏魯木齊時間為50小時22分鐘，整整兩天兩夜的路途，這樣的週而復始，韓勇已經經歷了20年。20年來，新疆的發展日新月異，不計其數的援疆隊伍，軍人、醫生、老師、學生和各行各業的建設者來到祖國的西部，為大開發貢獻自己的一份力量。
Z105次列車準時到達烏魯木齊車站，對旅客而言這是旅程的終點，但對韓車長來說，他的護送任務剛剛進行過半，5小時後，他又將護送新的一批旅客踏上返程之途。
來源：濟南網
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