歷時兩年之久，有17年曆史的東風小康正式易主，東風小康正式成為小康股份全資子公司。
4月11日晚，小康股份正式發佈公告稱，東風小康50%股權已過戶至小康股份名下，東風小康自4月12日起正式成為小康股份全資子公司。同時，東風汽車成為重慶小康的第二大股東。在本次交易完成後，東風汽車也將實現對小康股份智能電動汽車板塊的間接戰略投資。
據悉，東風小康已於4月10日完成資產過戶事宜和工商變更登記手續。 此次交易，小康股份已持有東風小康50%股權，系控股股東，交易完成後，公司將持有東風小康100%的股權；而東風汽車集團與其控股子公司東風汽車集團股份將以合計持有小康股份30.95%的股權，成為第二大股東。
此次交易完成之後，對於小康股份不僅引入東風汽車戰略投資，而且對於其新能源汽車發展有戰略意義。目前東風小康車型以燃油車為主，在新能源汽車領域建樹不大。小康股份將東風小康全部裝入上市公司後，能夠有效地減輕小康股份發展新能源汽車業務所需的營運資金壓力，降低資產負債率，進一步改善資本結構，提升抗風險能力。
據瞭解，早在2018年11月，小康股份披露擬作價48.3億元收購東風集團持有的東風小康50%股權，後該方案於2019年7月撤回；2019年9月，小康股份重啟收購，交易作價調整為38.5億元，最終通過中國證監會核准並執行。
雖然在資本市場大有斬獲，但是東風小康銷量卻不盡如人意。從小康股份發佈的3月份產銷數據來看，3月銷售新車1.78萬輛，同比下滑39.08%；1-3月累計銷售新車4.63萬輛，同比下滑44.86%。
其中，SUV車型3月銷量為5527輛，同比下滑50.77%；1-3月累計銷量為1.96萬輛，同比下滑57.19%。其中，主銷車型SUV車型的銷量只有5527輛，同比下降50.77%;1-3月累計銷量為1.96萬輛，同比跌57.19%。主銷SUV包括風光580、風光330等，風光不再。
自2015年開始佈局新能源汽車，但是無奈起步晚，底子薄，核心技術掌握不多，燃油車市場出現疲軟，新能源汽車未見起色，東風小康能否乘風而上？
