穿梭機將包裹送到村民家門口
助力打通農村物流“最後一公里”，有專家建議作為新型高效廣域基礎設施在全國推廣
文/圖 羊城晚報全媒體記者 全良波
困擾廣大農民的“最後一公里”難題破解正在廣東進行嶄新嘗試。4月15日，“用新型基礎設施振興鄉村——全國首條智慧物流快線正式運營暨茂名試驗區‘村村通’項目”在茂名化州市新安鎮啟動。據悉，廣東正在加大農村基礎設施建設力度，全面提升鄉村風貌品質、促進生態振興。專家及業內人士認為，智慧物流快線（以下簡稱“智運快線”）作為新型基礎設施在鄉村推廣，困擾廣大農民的“最後一公里”難題有望得到解決。
空中“高速”直送農家
15日，記者來到化州市新安鎮看到，“智運快線”通過架設低空靜止索軌道，形成空中“高速路”。無人駕駛穿梭機在“高速路”上不斷行走，從一個基站發往另一個基站。軌道基站內，一件件包裹從穿梭機內“吐”出，工作人員整理齊整後，供村民前來領取。另一邊，穿梭機“吃”下番薯、石榴等農產品，把本地農產品運送出外。
新塘村村民李叔來到基站，領取從湛江寄過來的藥品。李叔說，以前取快遞要到新安鎮，騎摩托車十幾公里。現在只需一分鐘，開車到村口就拿到了，對年紀大的人來說非常方便。村民李小姐告訴記者，現在網購發達，從吃的到穿的用的，都能通過網購解決。住在農村裡，網購最麻煩的就是快遞配送，必須在鎮村來回奔波，抑制了網購欲。“如今智慧物流快線基站建在村口，感覺生活在城市裡一樣。
在新安鎮從事送餐工作的溫小姐說，新塘村並不在快餐店的送餐範圍；以前，村民想吃快餐只能開十幾公里的摩托車到鎮上用餐。“智運快線”啟動後，村民只需要在家用手機下單，半小時內就能吃上快餐。對於餐廳來說，營業範圍擴大了不少，尤其是在下雨天的時候，智慧物流快線發揮的作用更大，餐飲及送餐員都無需淋雨，一切交給“穿梭機器人”即可。
“智運快線”也深受果農的歡迎。果農陳叔說，以往接到10斤左右的訂單，考慮到要跑到鎮上寄運，錯過收寄時間又要等多一天，水果到達客戶都不新鮮了。現在接到訂單後，馬上採摘然後交給智慧物流快線運出去，極大節省了時間和運輸費用，銷售數量節節攀升。
目前，中保斯通集團已經建成智慧物流“新安鎮—新塘村”快線，沿線34條自然村8600多村民嚐到機器人送快遞的“頭啖湯”。“智慧物流快線解決的是農村物流‘最後一公里’的問題。”中保斯通集團董事長馬亞勝說，當前農村物流效率低下，雖然通了鄉村公路，農民依然難以通過電商購物及銷售農產品，智慧物流快線解決了農村物流成本高、時效慢、不可達等難題。
工作人員往穿梭機裝卸包裹
新基建促生態助振興
“智運快線”項目不僅僅是一個創新性的物流運輸改革，更成為鄉村振興的有力抓手。有專家建議，智慧物流快線鄉村物流基礎設施建設可成為繼農村公路之後，促進農村發展的國家新型高效廣域基礎設施。
中保斯通集團相關人員說，央企中國交建相關專家對項目考察後認為，智慧物流快線技術具備成為實施國家鄉村發展戰略重要基礎設施載體的巨大潛力，並在國防供應鏈、“一帶一路”基礎設施方面存在著應用前景，智慧物流快線基礎設施建設對促進農村物流健康發展有著重要的現實意義。他們建議，力爭把智慧物流快線鄉村物流基礎設施建設納入國家計劃，成為繼農村公路之後促進農村發展的國家新型高效廣域基礎設施。
4月8日，廣東省召開全省實施鄉村振興戰略工作推進會，提出要“加大供水、道路、物流、用電、網絡等農村基礎設施建設力度，全面提升鄉村風貌品質、促進生態振興”。作為新型物流基礎設施，“智運快線”項目疊加農村垃圾回收、光纖和5G通訊、救災應急響應系統、鄉村照明等功能，滿足新基建“集約高效”的建設要求。
據介紹，縣域智慧物流快線綜合產業園的建設、運營，以及連成網絡後的智慧化平臺催生一系列的產業，規模將達數十萬億的體量。建成後的“智慧物流快線+”將是個開放的平臺，可以接入並賦能各行各業，成為鄉村振興的新引擎。
新聞知多D
新型主流交通運輸 第六種方式到來
智慧物流快線是廣東民營科創企業中保斯通集團歷經六年自主研發，全國首創的新型輕量化物流運輸系統。智慧物流快線技術在低空架設索道，雲端系統控制穿梭機在索道上運輸貨物的新型智能化、輕量化、小批量、多批次運輸系統。其主要特點是投資省、建設快、佔用資源少，營運上“隨時發、準時到、速度快、成本低”，被譽為“第六種新型主流交通運輸方式”。
智慧物流快線茂名試驗區“村村通”項目啟動後，將在化州市建設第一期工程，覆蓋“一個縣級中心、兩個鎮級基站和15個行政村點”，實現“縣—鎮—村”三級貫通的局域網絡，預計今年年底前建成並投入運營。線路建設成本約50萬元/km（雙向兩通道），基站建設成本村級約50萬元，鎮級約150萬元，縣級約500萬元。一個普通縣（市）實現智慧物流快線“（行政村）村村通”，投資為5億-10億。
