來源/微信公眾號：地產杭州客（dichanke888）
文/杭州客
01
地鐵5號線+16號線全線通車的喜訊剛過，杭州地鐵的另一大重磅消息就來了。
近日，杭州市地鐵集團公開發布《杭州市城市軌道交通近期建設規劃報告》全國招標。
這份文件透露了兩個重大信息——
1，《近期建設規劃》範圍——266.6公里，涉及12條線路，包含5條新增線路，以及7條延伸線路。
2，規劃年限：2021年-2026年。
也就是說，理想狀態下，到2026年，杭州軌道交通將在現有一、二、三期的基礎上，新增266.6公里。
02
杭州地鐵三期工程2016年由國家發改委批覆，當時，批覆的總里程為196.1公里。
此後，因為亞運會的原因，在2018年由國家發改委批覆的三期調整方案中，新增了機場軌道快線，並調整了3號線和5號線，新增里程近70公里。
也就是說，杭州地鐵三期總里程大概也在266公里。
杭州地鐵四期規劃里程，跟三期幾乎完全一致。
杭州地鐵三期線路規劃圖
上面的這張圖，就是杭州地鐵三期線路規劃圖。
圖中包含了以1、2號線為主體的地鐵一、二期工程，也就是綠線部分。
把上圖中的綠色線路去除，就是266公里的地鐵三期了。
如果對地鐵四期的規劃里程沒什麼概念，看看上面的這張圖，就基本有數了。
03
根據上面的招標文件，目前杭州軌道交通已運營里程達135.4km，在建線路總里程約381km。
因為招標文件是在16號線和5號線通車前做的，所以，目前杭州實際運營的軌道交通，大概在200公里。
如果加上四期266.6公里，到2026年，杭州軌道交通里程，預計將達到783公里。
大概相當於上海現在運營的地鐵規模。
04
那麼，杭州地鐵四期工程的走向如何，哪5條新增？哪7條延伸？
根據此前透露的信息，杭州地鐵四期的比選邏輯主要為——
加強繞城內地鐵站點覆蓋率；
擁江發展加密沿江線網；
增加主城核心區（湖濱、錢江新城、錢江世紀城）與大城西、大城北、臨平、富陽、錢塘新區等之間的快速串聯直達。
臨平副城、江南南部、下沙板塊的軌道交通肯定會延伸到位，優先考慮佈設。
而在此前富陽規劃館公佈的杭州軌道交通規劃圖中，更是透露了大量的線路走向（下面分析僅供參考，最終以政府批覆為準）。
圖片上市中心軌道線路密集成網，並向桐鄉、海寧、德清、安吉、臨安、富陽新登、諸暨、柯橋等都市圈輻射……
近期地鐵線
近期地鐵線，佔了整個軌道交通網的主體，絕大部分線路都是。
接下去，根據上面的線路圖，杭州客嘗試著對新公開的線路進行全面分析。
【4號線】南延至義橋、臨浦、浦陽？
4號線目前已經開通，目前南邊的終點站是濱江浦沿。
4號線將南延至義橋，這在去年就已經公開了。
然而，在最新的規劃圖上，4號線將進一步南延，與15號線在臨浦相交併繼續往南。
上面的這張圖看不到終點，但臨浦的南邊是浦陽。
莫非，4號線未來將會延伸到浦陽？
【8號線】西延至九堡、城北直至良渚新城？
8號線目前已經公開的只是一期工程，文海南路站到新灣路站這麼一小段——
而在新的線路圖上，
8號線將繼續西延，穿過九堡、城北，直達良渚新城方向。【9號線】北延至塘棲
這是去年已經公開的信息。
【10號線】南延至蕭山南部臥城？
目前，已經公開的地鐵10號線是一期工程，南起浙大玉泉校區，北至新興路站——
地鐵10號線將進一步往北，與杭州到德清的杭德城際鐵路同臺換乘。
其中，杭德線經過餘杭仁和，並且在仁和段是地下線路，這也已公開確定。
重點是，在最新的線路圖中，10號線將進一步南延，沿著西湖西線、復興，穿過錢塘江，到達濱江浦沿，並最終與2號線相交到蕭山南部臥城。
【11號線】蕭山科技城至大江東？
在這張圖上，赫然出現了一條沿著錢塘江從蕭山科技城到大江東的11號線。
此前，在杭州機場軌道快線工程概況表中，已經出現了11號線的信息，11號線與機場中軸快線在蕭山科技城高教園換乘。
而最新的11號線路走向，也確實是經過蕭山科技城的，進一步佐證了。
【12號線】雙浦至良渚？
圖片沒有拍全，沒有看到12號線的標註，疑似南起雙浦，經過未來科技城、西站至良渚，並與2號線終點站良渚站相交。
此前，已經有一些關於12號線的信息。
這是機場快線車站概況表，其中，明確提到12號線在文一西路與高教路口與機場快線T型換乘——
另外，12號線還將與3號線高教路站相交——
【14號線北段】西溪、城北至崇賢？
起於杭州地鐵3號線主線百家園路站向北延伸，經西溪、蔣村、三墩、祥符、運河新城，最終至崇賢新城。
【15號線】臨浦至崇賢？
15號線南起臨浦，與4號線相交。
臨浦躋身雙地鐵區域了。
然後一直往北，經過蕭山市中心、亞運村、跨江、杭州市中心、城北、良渚新城，終點似乎也是在崇賢新城方位。
【31號線】機場中軸快線
就是現在的機場中軸快線。
【32號線】戴村、義橋至臨平？
32號線南起戴村、義橋，一直往北，經過濱江，城戰、東站直至臨平。
32號線連接了城戰、東站和臨平高鐵站，似乎是一條南北向的中軸快線。
【33號線北段】雙浦至下沙？
33號線列入近期地鐵規劃的綠色線路部分，南起之江雙浦，經過浦沿、杭州南站、蕭山科技城，終於下沙，並與8號線相交。
遠期地鐵線
遠期地鐵線，分別是13號線、14號線南段、16號線、17號線、18號線、33號南段，以及34號線。
【13號線】蕭山市中心至大江東？
這張圖因為沒有拍全，13號線只有蕭山市中心的一小段。
不過，去年年中杭州市委書記周江勇調研大江東時，官方新聞發佈提到了13號線——
因此，13號線經過大江東應該是確定的。
只是，13號線被歸入遠期地鐵線還是有點意外。
【14號線南段】小和山至銀湖？
跟傳說中的地鐵3號線小和山延伸到銀湖線路走向一致。
按照最新的這張規劃圖，地鐵3號線小和山支線這一段與14號線重疊。
因此，小和山到銀湖的這段地鐵，不屬於3號線小和山支線南延，而是屬於地鐵14號線的南段。
【16號線】之江到下沙？
16號線的走向非常清晰，南起之江，南繞富陽東洲五豐島、蕭山義橋，然後經過南部臥城往北，到空港並終於下沙。
【17號線】西湖至良渚新城？
17號線的走向也非常清晰。
值得注意的是，17號線南起西湖南邊虎跑一帶，剛好東邊環湖，然後再一路往北，直達城北副中心良渚新城方向。
【18號線】杭黃高鐵富陽站至新登？
18號線是富陽專線，東起杭黃高鐵富陽站，中間經過湖杭高鐵富陽西站，終於富陽新登。
【33號線南段】之江雙浦至富春灣新城？
33號線是一條從東北下沙到西南富陽富春灣的大斜線。
其中，從之江雙浦到下沙的北段，被列入近期地鐵線路規劃。
而從之江雙浦、東洲到富春灣新城方向的南端，則是一條藍線，屬於遠期地鐵線路。
【34號線】臨安至大江東？
34號線東起大江東，經過下沙、喬司、桃源崇賢、良渚新城、未來科技城，直至臨安方向。
這是一條橫貫杭州東西的超長線路，似乎就是傳說中的北環快線。
