换车之前一直开的是标轴的宝马三系，这款车陪伴了我四年，虽然是一个二手车，但是我对他爱不释手。但是现在我不得不把它换掉，原因主要有两个。一是因为标轴版的宝马三系空间确实不怎么样，家用现在有点捉襟见肘了，急需换一个空间更大的车型。二是因为后驱车在我们当地冬天简直不敢开，尤其是结冰下雪的时候，甩尾经常发生，但冬天有时候业务反而更多，所以不想开后驱，想要一个四驱的。
最终考虑了一圈看上了奥迪A6L，虽然奥迪的品牌形象不如奔驰宝马，但是奥迪A6L的商务属性还是挺强的，再加上新款奥迪A6L的内饰我也很喜欢，所以品牌方面就欣然接受了。更关键的原因是我的预算不是特别多，如果买奔驰和宝马都是后驱的，价格也更贵一点，而我现在对后驱车比较忌惮。
下面简单分享一下我的买车价格吧，供朋友们参考。其实买车根本不用太在意裸车价，一定要算好最终的落地价。在买车之前我也看了其他几家4S店，很多店面优惠幅度比较大，但是各种强制消费都比较多。我最终选择的这家店面，虽然优惠幅度不是最高的，但是几乎没有什么强制消费，所以总的提车价格反而是最便宜的。
我入手的是奥迪A6L 45TFSI 尊享致雅型，这款车的官方指导价为50.68万，最终优惠完裸车价42.6万元。全款购车除了店内买保险，以及交1000块钱上牌服务费之外，什么强制消费都没有，相对来说还是比较干净的。购置税花了约3.6万，保险费用交了约1.05万，上牌费用1000块钱，全款总落地价共计47.35万。送常规的贴膜，脚垫，坐垫等等小东西。朋友们认为这提车价格如何？
买车之前感觉这款车的性价比很高，还是四驱车型。买车之后对这款车最满意的地方反而是他的大灯，无论是远光灯还是近光灯，真的都非常亮，会车的时候遇到没有素质的司机从来没输过，这挺爽的。
另外这款车非常好开，可能跟四驱系统也有一定的缘故吧，转弯的时候抓地力非常强，高速转弯也很从容自信。而且奥迪A6L的方向盘比较轻盈，开起来要比老款三系轻松多了。刚开始买车的时候，还担心双离合变速箱会不会有顿挫感，实际这些天体验下来，感觉比老款宝马三系换挡还要平顺，而且动力也很猛。
总体的舒适性还比较不错 ，但感觉座椅稍微有点短，奥体的调教也比较硬，和我想象中的奥迪A6L有点不太一样。油耗表现还算是可以把，目前开了1500公里，平均表显油耗在10升油左右，能接受。该有的配置基本上都全了，唯独缺少一个电位门。当时买车的时候想在4S店选装呢，结果被告知要1万块钱，就算了。后期再从改装店加一个吧。
以上内容就是奥迪A6L车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪A6L这款车的看法。
