正因为各汽车品牌之间的激烈竞争，使得这几年的汽车市场也确实有了飞速的发展，如今，在国内这片偌大的汽车市场上，相比较于国产车，合资车再也没有了前几年的绝对优势，尤其是标致，雪铁龙，现代起亚在市场上的表现还不如国产车，相信凭着真正的物美价廉，再过几年，国产车还会有着更大的突破。据58同城分析指出，近两年国产车的亲民价格和配置保证，间接提升了其在消费者心中的地位。在消费者心中，国产车的实用性能更高，更适合家庭日常出行使用。与此同时，国产车的后期保养和维修成本更低，考虑到性价比因素，不少消费者更愿意选择国产车。
在当下最主流的中级车领域，本田雅阁，大众帕萨特，丰田凯美瑞的相继换代，确实都要越来越出色的受众多消费者们所青睐了，不过，对于懂车的人来说，一辆车在市场上的表现并不能来直接衡量它是否优秀，还得结合整车的品控，产品力，经济燃油性，操控等多方面来看，而相比较帕萨特，雅阁凯美瑞，这款皇冠显然在各方面都优秀的多，而且在售价门槛上也从当年刚入华时起步50多万跌到了目前的23万，由此可见，显然也让自身应有的性价比瞬间提高，只可惜懂它的人仍然不多，不免令人唏嘘。
作为丰田当年也给予非常高厚望的一款旗舰车，或许在早几年前，谁都想不到皇冠会落到如今这样尴尬的处境吧，但不得不说，皇冠所拥有的产品力是非常的过硬，一眼看去，皇冠整车所呈现出的视觉感也是相当大气，尤其是镶嵌在大嘴式的格栅中网的皇冠专属车标，瞬间也提升了车辆的尊贵感，值得一提的是，皇冠除了拥有着一身扎实的做工用料，配备在车身上的多处重要零部件在后期也都得到了更加精准的调校，从而换来的品控比奥迪A6L还要耐开，换句话说，开10年都不怕坏。
皇冠的全车重达到了1.7吨，并拥有着分别为5020*1805*1480mm的长宽高，轴距也达到了2925mm，如果皇冠能够将车身宽度加宽，那就更加完美了。
