雪鐵龍一直以來的汽車設計都是非常具有個性的，那麼最近它推出的c3-xr也是如此，這是它在小型SUV市場當中的一款最新產品，它給人的感覺不僅有設計方面的獨特質感，還有個性十足的操控體驗，這一款車型在實際測試的過程當中到底有什麼樣的變化呢？作為一款中期改款的車型，我們可以看到，它的車頭比起老款來說不僅更加精緻具有動感，而且中網的鍍鉻裝飾條是向兩側開始延伸，並且連接左右兩邊的頭燈，左右延伸的中網鍍鉻裝飾條不僅更具有動感，還給人不錯的體驗。
至於車頭的內部的結構設計，比起上一代來說，更進步了，而且還是借鑑了雪鐵龍之前推出的概念車。下方的進氣口還用了橙色的裝去替它支前霧燈的位置，總體來看，都是十分不錯的，而側面相對於現在車型來說變化實際上是不大的，只是一些簡單線條的變化以及細節簡化而已，而且在軸距方面雖然有一定的加強，但是其它方面的變化同樣都是不大的，它是採用了全新的花瓣形狀的造型設計，尺寸是16寸的，而且跟整體上升的比例十分的搭配，車頂上面的行李架就和車身整體的感覺是很搭配的。
新車的車尾依然給人一種非常圓潤飽滿的感覺，有一種轎車設計的風格在裡面，而且全新設計的車燈，是採用了新的造型設計，在不同的角度上面不僅有多樣化的視覺風格。它還把尾部的排氣孔改為了單邊兩個排氣孔，雖然可能使用雙邊單個排氣孔，這樣的樣式會更加年輕時尚，但是這樣的排氣孔也能夠符合它的日常搭配的，而且它的外觀設計，改變也是非常大的。
走進車內我們就可以發現，新車的內飾是採用的非常動感，還有，橙色黑色兩種不一樣的裝飾設計，我們可以發現，在研究設計方面它是變得更加奢侈豪華了，而且方向盤的握感雖然中規中矩，在材料方面並不算出色，但是也是符合她的日常使用的，空調出風口是採用了家族化的設計語言，跟雪鐵龍其它車型沒有什麼太大的區別，同樣是兼具科幻感和，而且5英寸觸控屏支持手機連接，平時的觸控反應都是十分不錯的。
下方的空調控制區就非常具有設計感，一上手就有讓人能感受到它的方便使用性，基於它的，表現都是十分不錯的，我們可以發現將前排座椅調至最低合適的坐姿之後，頭部空間腿部空間都是十分寬裕的，後排乘坐空間也讓人驚喜，在小型SUV當中有這樣的，乘坐空間都十分不錯了，而且車內的儲物空間以及後備箱都有著足夠的空間來存放各種各樣的物品，以及滿足我們的日常行駛需求。
在懸掛方面我們可以發現它依然是採用了前後兩種不一樣的獨立懸掛的，而車內飾採用了6速一體變速箱，在實際駕駛過程當中可以發現，發動機再加上變速箱的調校十分不錯了，帶給人的平順性以及穩定性都讓人刮目相看，基本上它創作提升都是十分不錯的，採用了1.2T發動機，並沒有因為它的排量太小，從而影響它的動力，從低速度，到高速這樣的加速過程當中給予的動力反饋都十分充足的，而且給人的感覺，也是十分的靈敏以及迅速，而且，在這樣的時速過程當中，提速的姿態不僅十分平穩，而且運動感覺都是不舒服一些，有運動配件或者動力性能教育，的，而且新車的底盤調校方面，對於一些細碎震動的過濾或者一些顛簸不平的路面的震動過濾基本上都是非常滿意的，還能夠給人提供不錯的感覺，方向盤的握感雖然算不上十分出色。
但是好在它對路面的反饋都是很不錯的，在一些大角度轉彎或者速度降低，方向盤的轉向系統基本上都能夠提供非常清晰的手感，讓汽車經常精準的轉向，變速箱的邏輯也是非常清新的，基本上哪一個檔位的變化都是能夠做到十分及時。總體來說這一款的車型不僅延續了法系車的浪漫設計，還有科幻風格，而且，在實際駕駛的過程當中我們可以發現，它整個駕駛的體驗都是比同級別不少的，SUV要好的，比起很多國產品牌或者國外合資品牌來說，無論是它人，外觀設計還是內飾以及動力方面，的確是比大多數的小型SUV，比它的同級對手要更加優秀。
