記者 | 李文博
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2019年10月30日，法國標緻-雪鐵龍汽車集團（以下簡稱PSA）和意大利菲亞特-克萊斯勒集團（以下簡稱FCA）發佈官方消息稱，雙方合併進程正式啟動。
雙方將建立一家合資公司，PSA和FCA股東各自擁有新公司50%的股權，實現彼此業務的全面合併。合併後的標緻-雪鐵龍-菲亞特-克萊斯勒集團總部將設在荷蘭，市值約為470億美元，年產汽車870萬臺，成為全球銷量排名第四的汽車製造商，僅次於大眾，雷諾-日產和豐田。
領導層方面，現任FCA董事長John Elkann將出任合併後公司的董事長。PSA首席執行官Carlos Tavares將任合併後公司的首席執行官。
在聯合聲明中，兩公司的董事會已授權各自的團隊在未來幾周內完成討論，並達成一份具有約束力的諒解備忘錄。
兩家歷史悠久的汽車集團旗下擁有相當數量的知名汽車品牌。PSA旗下有標緻、雪鐵龍和DS；FCA則坐擁菲亞特、克萊斯勒、道奇、Jeep、阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂。
但今年3月26日，有海外媒體報道稱，新冠肺炎疫情的全球範圍擴散可能導致雙方合併的失敗。
來自凱利藍皮書的分析師Karl Brauer表示，PSA和FCA需要重新考慮合併的財務條款。此外，對兩家公司的估值、收入預測、2020年及以後的銷售額的假設，現在也都必須重新評估。
兩家公司在2019年的財務表現都不理想。2019年，PSA淨利潤約為369億元人民幣；調整後淨利潤約為500億元人民幣；汽車業務部門的自由現金流約為258億元人民幣。FCA全年營業利潤約為527億元人民幣，淨利潤約為213億元人民幣，工業自由現金流約為166億元人民幣。
4月初，有海外媒體報道稱FCA和PSA都在尋求合併之前增加現金儲備的方法。PSA在本週一宣佈將再獲得30億歐元貸款強化集團整體財務狀況。意大利政府則宣佈將以國家擔保貸款的形式向意大利企業提供4千億歐元流動資金，FCA集團正在積極爭取該筆貸款。
今日（4月10日），路透社報道稱PSA首席執行官Carlos Tavares在一份尚未披露的內部文件中表示，儘管新冠肺炎疫情嚴重，但PSA仍在合併事宜上施以不懈努力，爭取早日實現協同增效。
FCA上週宣佈，從4月1日開始至6月，公司員工將減薪20%。公司首席執行官Mike Manley的薪資水平將縮減一半；執行理事會成員減薪30%；公司董事長John Elkann和董事會成員則放棄2020年剩餘全部薪酬。
3月18日，FCA北美工廠關閉，生產線將一直暫停至4月13日。在意大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工廠將停止生產，瑪莎拉蒂工廠停產兩週。此外，菲亞特克萊斯勒在塞爾維亞的Kragujevac工廠和波蘭的Tychy工廠也暫時關閉。
FCA全球53,800名員工中，除中國工廠正常運轉外，其餘國家員工都將不同程度地受到關閉工廠的影響，美國的15,000名受薪僱員中，有4,200名永久員工。
