“從維護道路交通安全的角度看，平安青島建設攻勢，離不開每個市民的參與和支持。 ”近日，青島市公安局交警支隊特勤大隊二中隊中隊長劉同波表示。
法律不斷完善執法更規範
“這些年，路越來越寬，路上的車越來越多，有駕照的人也越來越多了。 ”提起青島的交通，從警25年的劉同波深有感觸。 1995年開始，劉同波在香港中路上指揮交通，據他介紹，當時馬路上的車不多，堵車現象幾乎沒有，信號燈都設置在主要的路口。車輛到路口什麼時候通行，什麼時候停車，要看交警的手勢。當時，大部分司機都是遵守交通法規的，但總少不了一些以身試法的人。 1998年的一天，劉同波執勤時發現一輛無牌摩托車向西行駛，他立刻示意騎車男子靠邊停車，可這輛摩托車不但不停，還加速向西行駛，還差點撞到了一名過人行橫道的老人。劉同波立刻用對講機聯繫其他路口執勤的同事，最終將這名男子攔下：經查，他沒有考取駕照，也沒有車輛行駛證，但他不覺得自己的行為很危險。
隨著經濟社會的快速發展，青島發生了日新月異的變化。身為一線交警，劉同波親眼見證了沿海的大樓越建越高，路越修越寬，路上行駛的車輛越來越多。但讓他感到欣慰的是，時代在進步，法律法規在不斷完善，駕駛員的素質也在提高。 “《道路交通管理條例》廢止了，新頒佈了《道路交通安全法》，一系列法律法規陸續頒佈，讓我們的執法更加規範，那些加塞、插隊的司機還有，但是遵守交通法規的佔了絕大多數。 ”劉同波稱。
智能交通讓道路越來越暢通
平安青島建設攻勢中提出，要打響聚焦公共安全領域的戰役。科技手段，無疑是最有力的武器。 “以前有監控的路口比較少，交警現場執法多；現在科學技術進步了，治理交通違法行為的手段更多了。 ”劉同波告訴記者，20多年前，他執勤時曾差點被一輛迎面駛來的嫌疑車輛撞倒，飛速行駛的轎車司機以為面前的劉同波會躲避，一直沒有減速避讓，在離他只有20多釐米遠才停下，隨後猛打一把方向開進了路邊小巷。好在劉同波和同事們憑著對道路的熟悉，成功將其攔截。
“當了警察，就不能怕這些危險，但我們一直在尋找更加安全有效的執法方式。 ”劉同波稱，讓他和同事們感到欣慰的是，隨著科技的發展，青島交警的監控覆蓋面越來越廣，其他交通設施越來越完善；最近幾年，藉著青島舉辦大活動的東風，青島的交通設施再上一個新臺階，交通設施不斷完善，已經處於國內領先的水平。這些年，青島的道路越來越暢通，離不開智能交通系統的運用。但有些人提到智能交通，很快想到了抓拍違法停車和闖紅燈的監控探頭，在劉同波看來，智能交通不僅僅是處罰交通違法行為，更是通過獲取海量信息來守護暢通的有效手段。藉助於這些智能交通系統，青島交警實現了發佈實時路況，引導廣大市民合理規劃出行線路，避開擁堵路段。
文明有序安全交通需大家參與
作為一名從警25年的資深交警，劉同波深刻地感受到，平安青島建設攻勢不僅是相關部門的事情，更是每一名青島市民應該積極參與的。 “‘人人為我，我為人人’這句話，在道路交通安全方面特別明顯。 ”劉同波稱，無論是自駕、乘坐公共交通工具還是步行市民，文明、有序、安全的道路交通環境是每一個人都向往的。自覺維護道路上的公共秩序，不僅是給別人方便，也是為自己方便。很多人感受不到亂停車、不禮讓行人、闖紅燈等違法行為的危害，這樣其實不僅是給出行帶來諸多不便，甚至會威脅到他人的生命財產安全。
“打擊交通違法是交警的職責，但是預防必不可少。 ”劉同波告訴記者，交警的主要職責不僅是通過打擊處理違法犯罪行為來維護交通秩序，更要開展宣傳教育，增強交通參與者的交通安全意識。 “這些年各部門通過媒體、社交工具來宣傳交通安全，不僅是闖紅燈、酒駕這樣的嚴重交通違法行為少了，那些開車插隊、違法停車，不禮讓行人的也少了。 ”劉同波稱。
青島晚報/掌上青島/青網 記者 劉卓毅 通訊員 張知曉
來源： 青島晚報
