我在4S店已经有将近10年了，一直从事奥迪售后工作。在这几年中发现一个非常常见的现象，就是一些年限稍微长点的老车型回厂率比较低，一般超过三年质保期之后的车，回厂率会大打折扣。抛开其他的原因咱们不说，在4S的保养成本可能是很多人考虑的因素。
奥迪汽车电子目录ETKA
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在奥迪4S店常用的黑桶机油，4L装的438，1L装的116，这个价格比着修理厂的确是偏高一些的。可能更让人接受不了的应该是工时费，工时费起步价都是400多块钱。导致车辆保养一次费用可能要上千元，反观一般小修理厂，可能工时费的钱就能给车辆做一次保养了，差距不可谓不大。
但是只要能摸清4S店的套路，其实还是能省下很多银子的。首先：只在4S店做基础保养，尽量少购买厂家保养手册以外的项目，比如各种清洗，各种养护品，这些东西可以视你的银子而定，没有额外的消费，差不多你的一次保养就能控制在1000左右，不会超标。其次：瞅准活动，办理保养套餐，现在很多4S店都可以办理套餐，比如买三送一，这样就能花三次的钱保养四次了，这样算算一次保养成本已经可以降到七百多块钱了。第三：提前预约，现在很多4S店为了错峰，都开展了预约项目，可以工时费打折，可能这个折扣稍微小了点，但是省下几十块钱还是很轻松的。这样算下来就差不多也就700左右了。
各种汽车养护品可以统统省去
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或许你会说，这还是要高好几百呀，那你就在那蹭顿饭吧，拉着老婆孩子过去，一般奥迪店提供的午餐都是20元左右的标准，又能蹭回来好几十，另外咖啡饮料在休息室里随便喝，这种享受就算去了星爸爸都不见得比奥迪休息室环境好。能蹭就蹭吧，反正花了钱了。
客户休息区环境非常不错休闲娱乐的好场所
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最重要的一点就是，质量有保证，没有利润就没有服务，修理厂虽然收得钱少，但是用料质量，维修质量，质量保证都与标准的4S店有很大差距，首先拿机油滤芯来说，我可以拍着胸脯保证，他们的拿的所谓原厂滤芯成本价不会超过15块钱。你也可以去汽配城转转，随便就能找到低于10块钱一个的滤芯，包括空气，空调滤芯，差不多都这个价格。真正的从工厂出来的成本可能不超过两块钱，质量你懂得。其次就是机油，年年都会爆出一两起假机油大案，至于没爆出的更多，这些机油流到到哪呢，很有可能就流到你车里了。
车况好坏取决于保养质量
车况好坏取决于保养质量
最后就是在卖二手车的时候，都是根据车况一车一价，车况好的多卖钱，车况差的没人要，如果你的七八年的车全程4S保养，车况精品，多卖个百分之二十的钱都是有可能的。综合考虑服务质量，售后质量，二手车残值，在4S保养也是很划算的。
在卖车时车况就是你谈价的资本
在卖车时车况就是你谈价的资本
欢迎各位车主同行提出不同意见，讨论学习，共同省钱。
