前不久，我国国产军舰山东舰正式下水入列。东东舰从开始建造，一直到入列的每一次变化，每一个动作。都是人们心中的焦点。正式入列后更是受到外界关注和重视。
我国在山东舰之前早有一艘辽宁舰入列。辽宁舰的主要定位是科研、训练舰。这次的山东舰入列又意味着什么呢。其实山东舰入列之后，就要交给人民海军执行作战值班任务。所以山东舰也就不再担负科学实验的任务。
到现在为止可以建造航空母舰的国家还是十分稀少。航空母舰是现今最大的海军作战舰艇，从造船材料的角度说，是需要特殊的钢材才能制造航母。加上造船工艺和焊接工艺。机上山东舰是用来执行军事作战任务的舰艇。一定会携带大量的舰载机，飞机的制造和研发，隶属于航空工业部门。能造飞机而且是能够在军舰上起飞降落的飞机。其次，这些航空母舰在大洋里航行。水的阻力是空气的800倍。这就需要一个巨大的动力来支持。所以你的动力系统，一定要经得起检验，这都要靠一个国家的国力，靠自己的技术来支撑。这就说明我国的国防工业，有了一个巨大的提升。
现在世界上装备的航空母舰有10万的大型航母，也有一到两万吨的小舰。我国的山东舰大约是5万吨排水量。那么，航空母舰的层级又是如何划分的呢？其实，航空母舰的层级划分是由排水量决定的，就是舰船下水之后排出的水的吨位。三万吨以下的航空母舰就算体量比较小的了，属于小型航空母舰。三5万吨到6万吨之间，可以算是中型航空母舰。六万吨以上的是大型的航空母舰。现在，世界上大多数的国家建造的都是中小型的航空母舰。只有美国一家，拥有大型核动力的航空母舰。
从纸面参数看来山东舰和辽宁舰并没有什么区别，外观上也极为相似。那么，他们真正的不同在哪里呢？如果把山东建辽宁建摆在一起的话。看上去，基本上没有太大的区别，排水量也差不多，飞机起飞的方式都是滑跃起飞。实际上他还是有很大的区别的。相比辽宁号，山东号的舰岛是缩小了的。舰岛缩小之后，给飞行甲板上面积就更大了。更方便了飞机在飞机场的摆放和调度。在舰船的滑越角上比起原来的辽宁舰，山东舰要偏低一点，度数减少了。这样可以达到更好的效果。毕竟辽宁舰是一个实验和训练用的舰艇。我们在试验和训练的过程中势必会摸索出一些更好的经验。所以在滑越角做出一些调整之后，可能更有利于飞行员的起飞操作，以及舰载机性能的发挥。再有就是舰上的相控阵雷达。在阵面上也有一些不同的变化，可能已经采用了主动相控阵雷达。可以发的目标距离也更远。在加上夹板内部，大大扩充了装载舰载机的空间，使山东号可以装在更多的舰载机，以更适合军事作战的需要。
