由外到里转上一圈，你一定会对官指价卖到 190 万的玛莎拉蒂 Levante Trofeo 奉上一支手指以表敬意。因为除了多了一些碳纤维导流件和饰板，外表下你能一眼就能区分出它跟一台 3.0T 型号的不同实在少之又少，未来摆出来炫耀非费一番口舌才道得明说的清，可想而知作为有倾向成为主人的车主心情是何等复杂。
Levante Trofeo 的低调形象着实让人抓狂，哪怕多那么一点点基本的摆设都应该比现在强上百倍。只是当你掀开发动机盖，这时你心中才会涌现如潮水般的优越感，脸上才会多了鬼畜似的的傲气。没错，在你花费比普通版多约 70 万之时，一台与法拉利同宗的 3.8T 双涡轮增压 V8 发动机也一并奉上。
它犀利之处不止于接近 600 匹马力，以及 700 多牛 · 米扭矩，每当你右脚随意控制油门深浅之时，尾喉随之释放的排气声与发动机的跳动连成一线，谱奏着律动感极强又层次丰满的乐曲。它动听不吵杂，起伏跌宕甚是动人。而且这份美妙韵律比用在纯种超跑上，多一分温柔，少一分躁动，任你在何时都能用秒杀全场的加速表现，彰显自己的与众不同。如果再加上一堆为提升操控而配备的驾驶辅助系统，同级中几乎遇不到匹敌的对手。
当然，上述所说的全部只关乎性能与驾驶，而作为一款挂帅豪华称谓的高性能 SUV，玛萨拉蒂却并未而衍生出一套 Levante Trofeo 专属装备，本应有的仪式感和高格调全部被无视被忽略。甚至那张再普通不过的座椅，乘坐感还特别差，更别提它有多强包裹性了。至于剩下还有哪些该吐槽，该赞扬的内容，统统放在视频中跟大家分享了。而 Levante Trofeo 是否值 190 万呢？这个问题，不是我等被贫穷限制想象的路人所要思考的。
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