“受影響最小”的美國農業，也開始感受到危機了。
在美國，農業一度被視作受新冠病毒疫情影響最小的產業——中西部地廣人稀，人員很少聚集，這就天然地延緩了病毒傳播。
但是，如今隨著美國本土各個州，包括中西部農業州都出現了確診病例，交通運輸停滯帶來的供應鏈中斷以及在各地封鎖政策出臺後民眾瘋狂搶購食物，都讓市場開始擔憂美國農業在疫情期間及之後如何維持。
美國國家牛奶生產者聯合會法規與環境事務高級副總裁、美國國土安全部食品與農業部門協調委員會私人部門主席Clay Detlefsen認為，在疫情期間，食品和農業領域受到的影響最大的不是食品供應鏈本身，而是受疫情衝擊嚴重地區的物流停滯：
整個系統有點扭曲了，但是我們這裡有很多食物。人們擔心，如果個人防護裝備和衛生用品消耗殆盡，最終我們將被迫關閉一些食品加工廠，因為在疫情期間，食品工廠無法在工人不佩戴防護設備的情況下開工。
這樣的案例其實並不多，但是在可預見的未來，食品和農產品行業需要大量的個人防護裝備以維持工人正常開工生產。我們仍然對此感到擔憂，直到六月或七月才可能看到隧道盡頭的光明。
囤積食品，消費者動力何在？
疫情爆發後，美國各地尤其是大城市爆發搶購潮，除了衛生紙，最受消費者青睞的就是食品，尤其是方便食品。
伊利諾伊大學農業經濟學家Nick Paulson說：
我們在全國看到囤積行為，其中一些只是暫時的，而某些會持續更長的時間。我們在大城市中心地區遇到的問題更大，並且囤積行為已經影響到每個人。我們要求人們抵制這種行為。
從消費者的角度追溯供應鏈，疫情在一些領域造成了明顯的破壞。從趨勢上看，生產仍將繼續，但是控制疫情的方式，例如減少接觸等將會破壞生產鏈條。分析人士預計，供應鏈將受到一些干擾，但迅速採取行動和保持警惕有助於維持全美食物供應。
伊利諾伊大學農業經濟學家Gary Schnitkey說：
首先要關注的是保持供應鏈的運轉，主要涉及肉，蛋和奶製品。這部分我們沒法中斷。每當我們與豬、牛、奶牛打交道時，我們都必須給它們餵食，並保持向這些動物的補給。任何阻礙都不是好事情。
在農業方面，隨著我們採取更加嚴厲的措施來控制病毒，我們可以預期農業生產將變得更有挑戰性，我們首先關注的是工人、運輸，保持這些系統的運轉。
如果工廠裡出現感染病例，我們必須想辦法應對。但如果出現大面積的爆發，那麼食物價格可能出現大幅波動。
4、5兩個月將是美國肉類供應的關鍵期
堪薩斯州霍克西市霍克西飼料廠的經理Scott Foote，每天依然堅持工作：
我們的大多數工人仍在工作，但是我們正在改變做事的方式。如果可以的話，我們希望繼續保持開放狀態。如果經濟持續惡化，人們不會出去吃飯，工作機會會減少，人們購買的牛肉也會減少，這不僅會改變美國的農村地區，還會改變美國。
Foote還依靠當地乙醇廠的蒸餾酒幹穀物和可溶物（DDGS）（每天要裝載七輛半卡車）來完成他的飼料配給。但是隨著乙醇業務的放緩或完全停止（部分是受到疫情影響，更多的是由於全球燃料需求大幅減少），他可能被迫尋找其他地方以維持穩定主要飼料原料的供應。
在科羅拉多州、內布拉斯加州、愛荷華州和南達科他州的牛肉和豬肉加工廠內的工人中，相繼有工人確診，這些工廠不得不暫時停工，以防止進一步的病毒傳播。
業內觀察家說，儘管這會暫時影響分銷商和零售商的肉類供應，但整個供應鏈很大，需要更長的中斷時間才能造成廣泛的肉蛋奶短缺。在重大供應中斷後的數週內，在食用肉類案例中總供應短缺可能並不明顯，這使得4月和5月這兩個月成為決定病毒長期影響的關鍵期。
糧食生產：出口檢疫流程變長，目前一切正常
根據聯合國糧農組織的數據，美國谷物產量常年保持全球第二，僅次於中國。美國的糧食不僅養活美國人民，還出口到全球很多地方。
疫情對美國糧食生產和出口目前的影響不大。
乙醇的狀況給美國中西部等地的農作物生產者帶來長期影響的潛在壓力，將玉米變成生物燃料是農民種植玉米的主要原因。疫情造成的全球燃料需求下降以及原油市場的急劇下滑，導致產量下降，這意味著玉米需求減少，農民收入下降。
儘管目前乙醇的價格正在下降，但全球市場對美國谷物的需求仍然強勁，而且由於疫情，貿易伙伴改變了購買方式，許多港口正在採取植物檢疫措施，以確保裝運的穀物不含病毒；這可能會導致世界各地港口的延誤，但在大多數情況下，全球穀物運輸尚未受到很大幹擾。
美國谷物委員會主席兼首席執行官Ryan LeGrand表示：
非常重要的一點是，繼續向世界確保我們對商業的開放，我們看到來自世界各地港口的報告也正在運作。檢查船員和船隻是否感染病毒可能會造成整個流程有所放緩，但在全球範圍內，就穀物的運輸和接收而言，一切運轉都非常正常。
LeGrand補充說：
對美國谷物出口系統具有確定性和信心，因此，北非的買家（通常是南美玉米的買家）對美國的原產地寄予更多的期望，因為他們對我們的供應充滿信心。他們擔心阿根廷，最近他們在短時間內關閉了羅薩里奧港口樞紐。人們仍然擔心某些港口可能會關閉運營，但是在美國，這種擔心並不那麼強烈。
