【4.16更新】
国航持续到5月底。美国、加拿大、日本、韩国航线和班期都和四月一致。欧洲线砍掉了西班牙，亚洲则调整了缅甸线的班期，泰国曼谷线从上海移到北京（青岛），新加坡线从上海移到成都，同时增加了阿联酋线。
民航局宣布大幅度削减中国的国际航线，要求国内各航司往返每一个国家仅可保留一条航线，而且一周只能执飞一班。同时各个外航仅可保留一条往返中国的航线，同样是一周只能执飞一班。这样入境国内的旅客量可能比这两周再下降90%左右，缓解国内的疫情防控压力。此政策执行期限至少包括整个4月，至于5月以后的航班会执行此政策还是恢复更多，要看疫情发展情况和民航局通知。
首先，我希望大家尽量选择就地抗疫，毕竟回国太难而且也很危险。如果一定要回国，请从航司官网购票。现在因为航班安排变化很快，所以许多OTA还没有更新数据库，从OTA买票有可能会买到已经取消的航班，并且退票也不容易。更不要相信三无票代或高价包机，以免上当受骗！再次重申，请去航司官网购票！
目前4月美国、加拿大、日本、韩国回国的机票已经几乎全部售完。
东南亚航点可能还有少量余票，但这些国家随时可能叫停转机，旅途长、转机次数多风险也很高。
如果真的很想回国，可以关注香港、台湾、阿联酋的转机政策变化。如果过段时间能放宽一些，也许回国会容易一点。现在除非有香港、新加坡等地的长期签证或永居，否则4月回国几无可能。
此外，这两天中国官方开放了一些欧洲回国的临时航班申请，申请网站在这里（现在已经满了）。下一步针对在美中国公民会不会有类似的措施，我们拭目以待。
讨论
现在各种平台上充斥着很多二元对立的想法，尤其是国内的防疫进入了最后的攻坚阶段更要严防死守，各地都不断出现了输入性病例，但是我们也给大家举几个对返回国内有需要的例子，希望我们都理解这个世界太大，每个人的情况都不一样。而事实上在现在这种情况下，回国途中都有可能面临被感染的风险，如果不是已经到了最紧急的时刻，没有人会冒着巨大的风险回国。
我认为以下几种情况可以认真考虑回国：
- 未成年留学生，现在很多学校都关闭了，很多未成年人如果寄宿家庭也出现问题，那么由于年龄的因素，都很有可能不能入住酒店和Airbnb, 而且其中的很多也没有驾照，所以他们面临的选择不多，这也是国内很多家长都在呼吁包机的一个原因。
- 今年5月春天毕业，但是没有找到工作的或是一直都住在学校Dorm的留学生，学校已经关闭，很多学校都明确说了这个学期都不会开放，他们需要重新找房搬家，现在这种全美疫情还在快速增加，social distancing各自隔离必须遵守的情况下，如果又毕业也面临着要回国，那么他们的实际选择也不多。
- 在美国短期探亲，但是遇到了需要回国接着治疗等紧急情况，而且没有美国的医疗保险。
如果回国，那么一定要配合国家的入境检疫政策积极配合隔离，对比美国已经成为世界第一的感染人数和意大利的高死亡率，我们就知道自己的国家付出了多么大的代价才稳定住的疫情，我们必须尊重和珍惜所有人的努力甚至是生命，千千万万个医疗工作者，广大的武汉市民，那些还坚守在工作岗位保证社会运转的普通劳动者，等等，等等，还有那些已经逝去但是再也回不来的他们，他们可能是帮你看过病的医生，也可能是你同学的爷爷奶奶，他们是他们，但是却也可能是我们。
如何回国
相信这是目前不少读者非常关心的问题，但这个问题几乎是无解的。
具体来说：直飞航线4月仅有16班次左右（！！），基本上和疫情前一天的航班量差不多，现在机票基本已经卖光。而香港、台北、新加坡、阿联酋都不能转机，加拿大、日韩转机几乎是仅有的方案，但也极难凑到合适的行程。
加拿大转机：如果没有加拿大签证，目前仍在飞的中加航线中，国航、南航、厦航符合转机条件，可以不需要签证转机，东航、海航、川航不符合条件（在多伦多机场3号航站楼或者航司不具备资格）！但如果没有签证要转机，美加段必须由加拿大航空或西捷航空执飞，不能是任何美国的航司执飞！两段最好出在一张票上。
日本转机：现在东京羽田机场[HND]前往国内已经没有任何航班，只能走成田机场[NRT]或者关西机场[HND]。美方和日方航司都还有不少美国~东京成田的航线。目前美国签发的日本签证仍然可以入境日本，但中国签发的不行。如果没有签证，转机的时候尽量不要过夜转机，更不要HND-NRT跨机场转机。如果自己买两张票转机，要联系航空公司帮忙办理shore pass临时入境，或者让航司帮忙在日本的机场交接行李，或者干脆不带行李。
韩国转机：济州飞国内的航班就不用想了，只考虑首尔仁川[ICN]中转。美方和韩方航司都还有不少美国~首尔仁川的航线。目前只要不是湖北护照，并且持有韩国签证（不是武汉签发），仍然是可以入境韩国的。此外，即使没有签证，ICN也是可以过夜转机的，国际中转区有酒店，但如果自己买两张票转机，尽量不要转机时间太久，因为第一段航司有权不给登机牌。同时与日本类似，同样需要让航司帮忙在ICN交接行李，或者干脆不带行李。
大家最关心的北美航线上，三大航分别从各自的总部出发，美国航点东航选择了纽约，国航和南航都选择了洛杉矶；加拿大航点东航选择了多伦多，国航和南航都选择了温哥华。
日韩作为转机回国的重要枢纽，三大航分别选择了这些航线：
日本：国航和东航都是上海~东京成田（国航居然不是北京！）；南航则是沈阳~东京成田。
韩国：国航是北京~首尔仁川，东航是上海~首尔仁川；南航则是沈阳~首尔仁川。
此外，厦门航空保留了厦门~洛杉矶和厦门~温哥华两条北美线，以及福州~东京和厦门~首尔两条日韩线。
最后用一张图总结下个月的中美直飞航线（不含港澳台，不含加拿大）：
目前仍有一些其他航司还未公布具体方案，会持续关注并更新本文。但中美直飞是几乎可以肯定只有这么多了……
注：全都是一周一班
然后是中加直飞（假设川航的CTU-YVR仍然保留） （不含港澳台） ：
注：全都是一周一班
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