最近和小伙伴们在琢磨小踏板的相关设计思路，刚好手头上有豪爵Super Eagle125和铃木UY125两台车（差不多同价位），借此来讨论一下关于踏板车的动力取向问题。
账面上，最大功率豪爵6.6kW/7500rpm、铃木6.9kW/7000rpm，最大扭矩豪爵10N.m/5000rpm、铃木10N.m/6000rpm。通过数据分析（也得到实测验证），豪爵的低扭更突出（峰值扭矩来得更早），而铃木重在中后段，但头段相对弱一些。
现在问题来了，如果要你选，其他都不考虑，只看动力特性，你是希望要低扭足，爆发早的小踏板，还是拥有更好中高速延伸的小踏板呢？
关于小踏板的动力取向，你怎么选？ 单选
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