一提起性能車，大部分人都會想到以奧迪RS、奔馳AMG以及寶馬M為代表的歐美性能車，即便是在入門價位也有福克斯ST、高爾夫GTI等歐美性能小鋼炮，至於日系品牌則將重心放在了卡羅拉、軒逸等人畜無害的家用車上，JDM NEVER DIE也淪為了一句口號，但事實真的如此嗎？隨著本田NSX重回市場，豐田正式復活Supra，日系性能車已經開始慢慢復甦，在接下來還有多款重磅新車將登場，即便不看性能，衝著情懷都不能錯過！
豐田 GR86
預計售價：30萬元起
GR86假想圖
前幾天特工在家重溫了電影版的《頭文字D》，作為一部經典的漫改電影，無論人物選角還是劇情還原都能讓人滿意，其中的經典車型和賽車場景更是讓人心潮澎湃，而人氣最高的自然是AE86，如今豐田也將這一車型名稱保留了下來，並且計劃在明年中旬發佈全新一代豐田86。
GR HV概念車
全新一代豐田86將由TOYOTA GAZOO Racing也就是豐田旗下的賽車部門打造，TNGA架構加持，名稱也將由現在的GT 86變為GR 86，它是繼GR Supra、GR YARiS之後的第三款GR系列全球化車型，而且這次同樣會和斯巴魯合作，發動機或搭載全新的2.4T四缸水平對置發動機，最大功率預計達到259馬力，匹配6速手動或6速自動變速箱，並將針對內飾進行升級。在設計層面，可以從此前發佈的豐田GR HV混合動力概念車窺探一二，除了繼續保持個性化的設計外，或許還有敞篷版可選。
GR HV概念車
現款86已經上市8年了，期間還曾退出過中國市場，對於消費者的吸引力也不如以往，好在豐田對其足夠重視，為了加快開發全新86，豐田甚至還將推遲經典跑車MR2的復活進程，在豐田章男的帶領下，多款經典日系性能車都將重見天日，你期待嗎？
謳歌 TLX Type S
預計售價：50萬元起
Type S概念車
Type S作為謳歌各車系的頂級性能型號，上一次市售還是2011年停產的的謳歌CSX Type S，自此之後便停止了這一項目，不過在2018年初，謳歌宣佈將在未來幾年逐步復興Type S系列高性能車型，不出意外首款車型將是對標奧迪S4、AMG C 43的TLX Type S。
在去年的圓石灘車展期間，謳歌正式發佈了Type S概念車，這也是下一代TLX Type S的原型。動感的設計風格以及大量運動套件的加持帶來了不錯的視覺效果，尤其是尾部採用了雙邊共四出排氣搭配加寬車身和下部擴散器，一眼看上去十分誇張，在動力部分，TLX Type S將搭載全新的V6渦輪增壓發動機，還將配備最新一代SH-AWD四驅系統，並支持扭矩矢量分配，未來這套全新的動力總成只會搭載在謳歌品牌車型上，足以看出重現 Type S 車系對於謳歌的重要性。
早在2018年底，TLX Type S的諜照就已在網上曝光，所以新車不出意外將在今年年底或明年年初發布，不過考慮到謳歌目前在國內的影響力以及奧迪RS和奔馳AMG的存在，即便Type S未來入華後也不一定能取得好成績，你認為呢
日產 400Z
預計售價：55萬元起
370Z
現款日產370Z於2008年的洛杉磯車展發佈，距今已有十多年時間，雖然性能和顏值依然在線，但隨著全新寶馬Z4、豐田Supra等對手的出現，它顯然已不是消費者的第一選擇，所以早在2018年底日產設計全球副總裁就已確定了它的繼任車型，新車最快將在今年年底與我們見面。
400Z假想圖
就在前幾日，日產剛剛公佈了全新的品牌標識以及Z系列跑車車標，也側面證明了370Z的繼任者即將到來，據報道稱新車的設計靈感來源於日產經典跑車240Z，並且與英菲尼迪Q60共享平臺，動力上不再採用給日產帶來了無數榮耀的VQ37VHR發動機，畢竟在這個渦輪當道的時代，自吸發動機已經開始力不從心，所以新車將搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機，其中Nismo版車型配備四驅系統，最大功率可達475馬力，普通版車型則採用後輪驅動，其最大功率可達400馬力，新車也因此或將命名為400Z，變速箱則有6速手動和9速自動可選。
400Z騾車
日產現在的頭牌跑車肯定是GT-R，但是Z系列跑車也一直不乏受眾，而且相對平民的價格要更加友好，由350Z到370Z在國內都還能見到，下一代400Z如果能在價格和動力上有驚喜，想必能取得不錯的成績，你覺得呢？
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