作者：錢宇峰
航班管家統計數據，3月運行航班總數7289，3月一共31天，日均航班量235。
最近7天的航班量依次是248，242，258，238，255，247，248，日均航班數是248，比上月日均多了13。
如果扣除國際航班日均20+的影響，僅國內航班，已經比3月多了13+20+，增長趨勢非常明顯。
今天的航班執飛數是260，創了疫情以來新高，每週都有新高！
往極限看，國內航班上限是320+，去年同期的上限是270+，今天已經達到260，5月航班量達到270應該沒人會懷疑吧？
那麼幾乎可以肯定的說，6月國內航班量同比將轉正，7月則有望衝擊歷史新記錄320+。
儘管國內防疫仍在打持久戰，但是防疫正成為我們生活的一部分，民眾在漸漸習慣，非必要出行依然幾乎沒有，但是隨著時間的拉長，一些必要出行開始慢慢呈現。
儘管復甦時間有點長，但是方向是明確的。這不是投資者的想象，而是實實在在的數據呈現。
很多人關心目前狀態能否盈利？我認為在航班同比轉正之前，可能都不會盈利，但是隨著航班量的恢復，虧損是在不斷縮小的。一季度的虧損額不會太大，會跟吉祥拉出明顯的差距，更不用說跟三大航比了。盈虧平衡點可能發生在6月份，7月份將有望實現盈利，全年仍然有希望實現正收益。
寫在最後：
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