相信主动刹车这玩意相信大家也没少听，其实就是通过安装在车辆前部的毫米波雷达探测，与前方车辆或是障碍物的距离，当雷达判断到你可能会怼到前方障碍物或是车辆的时候，系统就会自动激活制动系统对车辆进行紧急制动。简单说就是在系统正常的情况下，可能你想通过撞车来骗保是不可能的。也有这么个说法，一辆好车并不是快得要死，而是快要死的时候可以安全停下来。
目前国内市场上，各大品牌汽车除了有主动刹车类似的系统外，还有其他非汽车生产商研发的汽车智能防撞系统，同样也带有主动刹车的功能，日后我们会不断测试配备这些功能的车型的，而今天我们要测试的车辆就是在去年在完成换代的奥迪Q5L，全系标配了主动刹车/主动安全系统，大咖实测团来测试一下到底管不管用？
奥迪Q5L 2018款 45TFSI 尊享豪华运动型
新车指导价：51.70万
这次主角同样是我们的新同事，好久没有出现了，这次又来跟豪华SUV搭档。全新Q5L与老款Q5之间除了轴距有区别之外，还有新增了多项主动安全配置。ACC主动式巡航系统、过弯辅助系统等，反正就是为了有效降低事故发生率。
在奥迪Q5L的系统设置里可以设置预警的时间，有早、中、晚三个选项，将选项设置为“中”。 由于场地限制，测试车辆的速度也受到了限制，而从实测来看，从10-40km/h的多次不同车速测试中，奥迪Q5L碰撞我们新同事之前，在仪表盘上会显示预警保护提醒，并发出预警提示音。
当驾驶者还没有要刹车的意识的时候车辆就会进行紧急制动，但安全带并没有收紧。不过一次由于刹车距离不够，还是碰到了新同事，不过撞击速度已经非常低了，不会造成什么大伤害，还是能避免事故的发生。
接下来我们还测试了倒车，结果让我们很惊喜，因为车辆在倒车的时候这个主动刹车系统表现得尤为灵敏，不论是车辆经过还是自行车经过，奥迪Q5L都能提前刹停，这点还是很让我们满意的。
大咖点评
目前我们大咖实测图案测试过的车型里面，就算是成绩最好的车型的自动紧急制动系统也并不是100%起效。在评测的时候基本都是比较理想的状态，没有更多的干扰因素。在特殊情况中，比如说目标车较小，或者是偏置碰撞，传感器可能会出现识别不出的情况，而就目前的汽车技术而言，大咖建议大家还是要自己小心驾驶，避免分神，不能把车上人员的安全都依赖车辆的主动安全配置，毕竟那始终都是一个机器。
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