一身正氣兩袖清風一直都是奧迪A6最大的賣點，但是在19款的奧迪A6上面甩掉了整個包袱，經過了孜孜不倦的努力之後在這一代的車型上體現了很多的元素，值得大家注意的是，在這款車上我們要記住幾個關鍵詞，科技，時尚，線條，運動，這些詞彙用於這款車是再合適不過了。較之前的幾代可謂是發生了顛覆的變化。
我認為奧迪是用他自己的興趣愛好和自己的設計理念來敢於挑戰寶馬的5系跟奔馳的E級轎車。在這裡我要給奧迪人點個贊。言歸正傳，首先呢我們從車的前臉上看上去，這款車的全新的六邊形進氣格柵的設計，用到下一代或者下下一代都不過分，在國內現在在售的車型底盤代號是C7，這款車的地盤代號是C8,從兩者之間發生了徹徹底底的換代的改變，但是對於換代而言呢，整車的設計不僅稱不上顛覆，還略微有些保守。或許連不懂車的小朋友都能一眼看出來，這還是一輛奧迪A6。從大燈的設計上來看，整體的輪廓尺寸沒有上面變化，但是在拐角細節上還是做出了調整，這裡我要講一下，這個車的日間行車燈的設計，讓我想到了年邁老人臉角上的魚尾紋，非常的相像。這款車的有一處家族式的DNA，就是線條，在哪裡呢，就是在車窗延邊的整個鍍鉻線條。從底盤代號C5的奧迪A6車身上就一直延續至今，有著非常動感且勻稱線條，這也符合了奧迪對線條的的理解。
車側的變化也是大家應該注意到的，就是在前後輪拱上方採用了肩線的設計，這是歷代奧迪A6車身上不曾出現的，也是非常的炫酷，非常的好看，也為這款車增加了肌肉感。這也是奧迪勇於創新的體現。底盤C8代號的奧迪A6車長達到了4米9，寬度也達到了1米8，軸距是2924。在整體的三維尺寸變化上與上一代不超過2釐米。在進入中國市場後我認為還會有一個加長L的操作，具體能加到多長還要等官方的數據。
在車兩位尾部，也是我要多介紹的地方，從尾燈的視覺角度看這種貫穿式LED的尾燈也是非常符合A6的氣勢，不同於以往的車型，在A8跟A7上是看不到的。在這裡我來告訴你如何在漆黑的夜裡分別奧迪與林肯車型，就是當前方剎車燈亮起，能給你眼睛晃疼的就是林肯，能給你眼睛晃"瞎"的才是奧迪，這也是奧迪車燈為什麼有燈廠的美名！這款車新改動的地方我要跟車友們介紹一下，這款車底部的雙邊尾排是用一個鍍鉻的線條編織起來的假的這麼一個造型，起到的就是裝飾的作用，這也讓很多車友不理解的地方。
C8跟C7最大的不同之處就是在內飾和中控的設計上，之前的奧迪A6裡面有一個懸浮式的中控屏，這款對這個中控屏進行了下移，回到了一個更加傳統更保守的位置，這裡有朋友就要問了，當開車的同時目光下移會不會影響駕駛，這款車的所有導航系統都在放下盤下方的全液晶顯示屏裡體現，並不會影響駕駛，最大革新就是空調以及快捷鍵的按鈕都以觸屏的方式設計在了檔杆的上方，在這款整體的設計裡面多屏的設計理念也是尤為突出的。尤其旁邊燈光控制的地方也升級為了觸屏方式，光是屏幕這款車就已經有了5塊了，中控，液晶儀表，空調面板，燈光區域，抬頭顯示，這些更新都大大增加了這款A6的科技感，不得不說的就是這款奧迪A6的自動化駕駛已經達到了L3的等級，這也是這款奧迪A6與之前的不同之處。這個整車的材料是使用含有碳纖維跟鋁合金複合的材料。使得車身的重量大幅度降低，油耗也隨之降低了許多。
最後我來說說在動力進行的改進，這款車搭配了2.0T高低功率以及3.0T V6增壓發動機，在動力輸出上也是給予了支持，變速箱呢全部搭載的是7速的雙離合變速箱，在總的亮點上，這奧迪A6還加入了48伏的輕混動系統，雖然這個混動很輕，但是在自動啟停和起步的時候都給予了支持。也起到了節能減排的作用。這也是這款車的一大亮點。今天我就為大家講解到這裡。還有想了解的車型，大家可以私信給我，我都會為大家更新更多有關汽車的故事，你們的支持才是我原創的動力。
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