10款奧迪A6L3.0T四驅，發動機 213kW(3.0L機械增壓) 變速箱 6擋AT
維護作業；清除積碳，發動機維護，變速箱維護，四驅差速器分動箱換油，制動液更換，方向助力液更換。
上門取車，114858KM,此車內飾外觀簡直太新了，車主大哥絕對是一個愛車之人。
看看機艙的整潔度，說是新車我都信。
A6 3.0T的動力絕對嗷嗷叫，缸內直噴的積碳也是絕對少不了啊。
開始作業前的數據讀取留存。
可變進氣道控制閥
節氣門，建議2W公里清洗一次。
清潔後的狀態。
拆掉進氣到，噴油嘴的高壓共軌油路就在下面。
拆掉後用內窺鏡觀察缸內情況。
可變進氣量翻板的積碳。
進氣道分流片積碳也是厚的一P
這樣是不是舒服多了。
敲黑板劃重點，噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。大家能看到噴孔嗎？
此噴油嘴採用6噴孔設計。
噴油嘴積碳的危害：
1、燃燒不充分，降低發動機效率；
2、油耗增高；
3、積碳燃燒引發發動機點火不正常；
4、活塞與氣缸壁磨損。
來個細節圖
清洗後的狀態，回覆新車狀態。
清清爽爽準備迎接下一個十萬公里
火花塞，原車裝配是NGK 。教大家如何通過火花塞顏色辨別好壞
被黑色碳沉積物覆蓋，嚴重者導致熄火，這些黑色碳沉澱物就是火花塞積碳，積碳嚴重的話，建議車主可以考慮更換新的火花塞。
絕緣體裙部呈灼白狀，電極燒損快，這個建議車主立即更換新的火花塞就可以，不要再繼續使用了，免得火花塞的損壞引起其它問題。
新舊對比
紅頭點火線圈
氣門積碳；1缸積碳比較幹無膠質物情況。
2缸膠質物嚴重。
3缸積碳也較厚
4缸處於氣門打開狀態。氣門與氣門工作面接觸區域不允許有任何異物，要不然容易造成氣門關閉不嚴，甚至燒蝕氣門座。
積碳預清理，是不是很直觀。
如此厚的積碳，加什麼燃油寶都不起作用。
清潔後的狀態。
金屬的質感美
新車狀態。
這樣發動機才能呼吸順暢。
進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱積碳清理結束。
開始保養工作。此車裝配空氣懸掛。
作業前要打開舉升模式。
提示大家換輪胎也要開啟此模式。
灰殼超凡喜力
曼牌機油濾清器
和其他濾清器品牌相比，曼牌濾清器的價格會貴些，但它的亮點就是品質等同原廠件。為了在全世界保持這一統一質量標準，曼牌濾清器所有制造和生產工藝都在生產機械上實施，這些機械由德國主廠針對每種新濾清器進行優化的，工藝在各個生產廠統一要求進行實施，定期還由獨立認證機構進行評
空氣濾清器
空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸。空氣濾清器狀態的好壞關係著發動機的壽命。如果汽車行駛中使用過髒的空氣濾清器，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發動機工作不穩定，動力下降、耗油量增加的現象發生。
外置空調濾清器
奧迪裝配內外兩組濾清器這樣過濾空氣更純淨。
內置空調濾清器拆掉手盒，裝配一對含活性炭的濾芯。
14年的濾芯
全新的曼牌空調濾清器
一般的空調濾清器只能吸附顆粒，無法去除異味。只有帶活性炭的空調濾清器才能同時吸附顆粒與去除異味。曼牌濾清器含有活性炭的空調濾清器，活性炭含量遠高於比其它普通空調濾清器2-3 倍，能有效去除顆粒及異味，營造安全健康的車內環境。
變速箱油更換
此車裝配6AT變速箱，建議每隔6萬公里換油。
換油徹底的方式一定要拆掉油底殼。
看看油底殼內部的雜質。
油底殼底部有4塊磁鐵，用來吸附磨損的鐵銷和雜質，單純用換油機沖洗是不夠徹底的，所以一定要拆下來清洗乾淨。
變速箱油過濾器
清洗後的油底殼
Perede佩雷德變速箱油品牌持有商為德國沃克汽車零部件有限公司，原油提供商為德國JB GERMAN OIL
安裝好油底殼線注入新油，通過觀察口檢查油位，然後等量交換換油。
自動換油機換油比重力換油換的剛加徹底。
這是更換後的舊油狀態，如同新油說明更換徹底了。
更換後橋差速器油，這個用量一升。
加註液壓油。
分動箱油更換。
前差速器油更換。
建議大家十萬公里剛換一次。
油品參考標準，各個車型的原廠配件號都有。
制動液檢測
探測筆
制動液快速探測筆上有3個LED燈，分別為綠色、黃色和紅色。使用方法非常簡單，只要在管內吸入制動液，根據筆上LED燈的顯示情況，就可以快速定性判斷制動液的含水量。綠色LED燈說明制動液含水量低，制動液合格；黃色LED燈說明制動液含水量一般，可以繼續使用，不過6個月以後需要再檢測一次；紅色LED燈說明制動液含水量較高，制動液不能繼續使用，需要及時更換。
觀察顏色，應該為淡黃色，現在呈黑色。
更換菲羅多DOT4制動液
菲羅多Premier剎車片是全球汽車售後市場最暢銷的具有完美原廠品質的剎車片之一。菲羅多根據全球主機配套技術對這種頂級剎車片進行了特別設計，然後直接將其導入汽車維修市場。
方向助力油，建議6萬公里更換
德國潘東興公司 成立於1927年，總部位於德國北部的維德爾，毗鄰漢堡市。它素以最先進的科技 自己的實驗室，數十年的研發經驗和獨特的工藝為其奠定了成功的基礎。
底盤異響
操縱臂斷裂
上操縱臂兩根斷裂，在打方向時發出執拗執拗的異響。
最後清潔工作
車輪中也包含了剎車系統，每當車輛剎車時，前後剎車片都會與剎車盤摩擦，這個過程中剎車片和剎車盤都會磨損，磨損掉落的粉末落在輪圈上就會與灰塵泥土形成油泥混合物。
鐵粉去除劑來解決
光亮如新
機艙清潔
新車的趕腳
看著真舒服
新車有木有
最後美圖收尾
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