在上海車展開始的前兩天，大眾密集舉行發佈會，這是從來沒有的情況，可見攻勢之猛，當然貨也挺猛的，大眾汽車品牌提前發佈了5款車型，其中4款是全球首發車型，它們全部都是SUV，那麼，品相都如何呢？
先說說馬上就能買到的上汽大眾的兩臺車，新近上市的T-Cross和即將上市的途昂X，T-Cross已經在4月11日上市，售價是12.79-15.99萬，這是臺小型SUV，是目前大眾的SUV裡最小的，軸距只有2651mm，比探歌還要略小一點，這臺車的出現也是讓大眾的SUV完成了向下的佈局，而向上，大的就是途昂X，途昂X將在5月份上市，這臺車延續了途昂的諸多優勢，車身更修長，兼顧設計美學、空間和運動感。目前已知的信息是軸距2980mm，它是5座的，搭載自適應懸架，提供高低功率的2.0T和2.5T的發動機，內飾還是比較傳統的大眾家族內飾。
首發：一汽-大眾 SMV Concept概念車
此次亮相的這款概念SUV將是一汽-大眾未來旗艦型SUV的雛形，新車車長達到5100mm，基於MQB平臺進行打造，新車前臉造型與上汽大眾途昂完全不同，全新的格柵設計，更加具有大眾新一代設計風格，同時銀色前保險槓造型誇張，突出了SUV的氣質。
側面來看，新車整體造型修長，但並不呆板，尤其車頂線條伴隨著傾斜的D柱逐漸下滑，使得尾部看起來更加運動。此外，該車還應用了全LED貫穿式尾燈，中央的大眾LOGO也會同步發光。目前大眾暫未公佈這款SUV的內飾信息，但我們猜測其會提供6座或7座可選。
動力方面，預計新車將搭載2.0T或2.5T發動機，與之匹配的將是7速雙離合變速箱，同時該車還會搭載一套四驅系統。
首發：大眾T-ROC探歌R-Line版
大眾T-ROC探歌R-Line版基本沿用了現款車型的設計風格，並在細節方面加入了運動套件，使其整體更具運動氣息的外觀套件，造型上更富有吸引力。
外觀方面，相較於在售的普通版車型，T-ROC探歌R-Line版將會針對細節方面進行調整。例如，新車前包圍採用了三段式下部進氣口，兩側採用的豎狀型日間行車燈配合周圍鍍鉻飾條，頗具層次感和運動感。與此同時，新車的大尺寸前格柵，搭配內部雙輻鍍鉻飾條以及專屬R-Line標識，更顯精緻。
新車側面來看，作為大眾的R-Line套件版車型，官方在新車的前翼子板處加入專屬R系列標識，配合大尺寸亮色雙五輻式輪圈，無不彰顯出該車運動的氣息。尾部方面，新車同樣在保險槓處進行了較大的調整，大尺寸梯形的牌照區域配合兩邊多邊形並加入L形燈帶的仿散熱口造型，讓該車看上去更顯動感。當然，該車還配備了雙邊共兩出的排氣佈局，也更顯時尚。
內飾方面，新車並未有太大的改變，基本沿用了普通版車型的主體設計風格，當然也就是我們熟悉的大眾家族的設計風格，看上去驚喜不多。不過新車通過全液晶儀表以及大尺寸中控液晶屏的配合來擺脫中庸，當然也適當營造出不錯的科技感。
動力方面，作為套件版車型，其預計沿用現款車型的動力總成，具體來看車身尺寸方面，現款T-ROC探歌將搭載1.2T和1.4T（低/高功率）發動機，部分車型配備4MOTION四驅系統。傳統系統部分，新車將匹配代號為MQ200的5速手動、DQ200 7速乾式雙離合以及DQ381 7速溼式雙離合變速箱。
首發：上汽大眾途昂X
上汽大眾途昂X可以看做是途昂的五座溜背版本，新車整體造型傳承自大眾多年前發佈的概念車型，新車預計將於今年5月正式上市。
外觀方面，途昂X的造型風格與途昂比較相似，不過中網格柵的樣式有所調整，並且前大燈的面積也有所縮小，內部日間行車燈變成了雙“L”形，比途昂更富動感。保險槓兩側的前霧燈被取消，“大嘴式”的下格柵內還加入了銀色飾條。
車身側面，新車採用了溜背式的造型設計，傾斜的D柱也更加修長。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距與普通版途昂一樣，為2980mm。21英寸輪圈相比途昂的20英寸看上去更加霸氣，也符合轎跑SUV的氣質。
車尾方面，尾燈的面積同樣進一步減小，下方位置採用了雙邊共兩出的排氣佈局，並通過一根鍍鉻飾條相連接。
內飾大體上依舊是大眾四平八穩的風格，但在一些細節凸顯了它獨特的身份。相比途昂，途昂X的方向盤更具力量感，10.25英寸的液晶儀表出現在車內並不意外，區別最大的當屬空調控制區域，“千年不變”的三旋鈕空調控制面板被觸控式面板替代，增加了不少新鮮感，但是否好用還需要實際操作來檢驗。
動力方面，提供兩種功率調校的2.0T發動機及2.5T V6渦輪增壓發動機，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320牛·米、350牛·米及500牛·米，傳動系統都將匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅系統。
首發：大眾ID. ROOMZZ概念車
SMV Concept 概念車
還有一臺電動SUV，也就是ID. ROOMZZ，這是大眾ID家族的第六款車，這臺車的特點也是大，這說明大眾的純電動家族也涵蓋到全尺寸SUV了。這款車預計在兩年後先在中國市場推出。車的電池放置在車輛底盤，超大的車內的空間使座椅佈局有了全新的設計，甚至是可以躺下，當個休息室。這臺車還搭載4MOTION四驅系統，百公里加速是6.6秒，NEDC續航里程達到475公里。
大眾ID. ROOMZZ是繼大眾汽車品牌ID.家族成員——ID. 、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION和ID. BUGGY之後，第六款基於模塊化電驅動MEB平臺打造的ID.家族車型。該車的推出將進一步擴充大眾純電動系列車型陣容，並揭示計劃於2021年率先登陸中國市場的零排放量產車型的發展方向。
大眾ID. ROOMZZ概念車採用了動感的紅色車身。細節方面，其前進氣格柵與前大燈採用了一體式的設計，這使得新車前臉整體更具衝擊力。同時，下方採用大尺寸梯形的進氣口讓該車看上去更加動感。
車身側面，較為隆起的輪眉搭配銀色車頂，讓該車極具辨識度。尾部方面，其同樣採用了貫穿式尾燈組，配合帶有發光功能的大眾品牌LOGO，使該車更具科技感。據瞭解，大眾ID. ROOMZZ正如其車型名稱，其在車輛內飾的多功能性方面將有多項創新，擁有全新的座椅設計理念、高品質的材質，以及定製化的氛圍燈設計。此外，該車型還搭載了IQ. DRIVE智能駕駛輔助系統：在ID. Pilot模式下，這款全新概念SUV能夠實現L4級自動駕駛。大眾汽車品牌首席設計師Klaus Bischoff先生表示：“ID. ROOMZZ向我們展現了大眾汽車品牌對未來全尺寸電動SUV的願景。這款車型純粹的外觀突出了清晰的功能，以及性更為直觀和純粹的駕乘體驗。”
首發：全新Polo Plus
上汽大眾為我們帶來了全新Polo Plus（即全新一代大眾Polo）車型。新車外形延續了海外版的風格，相比現款造型更加犀利，視覺上更加扁平。
外觀方面，新車外形延續了海外版的風格，相比現款造型更加犀利，視覺上更加扁平。其大燈採用多邊形造型，大燈內部增加了“Y”字造型，設計上更注重細節。而尾燈依然十分碩大，這個風格與現款比較相似，細節上更加豐富，內部也有類似“Y”字形的設計元素。
同時，新車腰線較高，車窗較扁平，所以看起來要更有運動感。輪圈造型為雙五輻條樣式，高亮銀色搭配高亮黑色，造型比較別緻，細節上也有很特別的處理。此外，其側面有兩個比較顯眼的徽標，一個是位於B柱上的b字標誌，表示這款車採用了Beats音響系統。另外在C柱我們看到了Polo Plus+字樣，也許未來新車定位會高於現款Polo。
尾部方面，車尾造型依然很敦實，一條貫穿尾門的硬折線比現款高度更高，從而降低了視覺上的重心。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到2564mm，相比現款車型更長更寬，高度略微降低，但軸距增加了94mm。
Polo Plus內飾仍然是熟悉的大眾設計風格，車身同色飾板的加入是整車內部看起來更年輕一些。8英寸中控屏支持CarPlay、CarLife互聯應用。動力方面，新車繼續使用1.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動或6速手自一體變速箱。
亮相：甲殼蟲 Final Edition
在剛剛開幕的2019上海車展上，大眾為我們帶來了甲殼蟲珍藏版車型。大眾品牌已經宣佈，甲殼蟲車型即將停產，並且沒有後繼車型。
甲殼蟲珍藏版採用了獨特的時光白車漆，同時配備有經典的18英寸滿輻式輪圈和鍍鉻後視鏡，整體看起來更加具有復古氣息。
配置方面，新車將提供雙氙氣大燈、LED後尾燈、全景天窗、前後倒車雷達、前排座椅加熱、雙區自動空調、胎壓警報、倒車影像、自動防眩目後視鏡等。
新車將搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動方面，與發動機匹配的為7速雙離合變速箱。
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