安娜·彼·盧，又稱盧佐治夫人。祖籍廣東省開平縣（現為開平市），1895年出生在美國加利福尼亞的舊金山市。
要了解盧佐治夫人，首先必須瞭解中國早期著名的飛行家譚根。譚根又名譚德根，廣東省開平縣長沙杜澄鄉人（有人說他是開平道祥鄉人，開平政協文史委員會編印的《開平名人錄》中說他是長沙杜澄鄉人，應以當地文史資料為準）。譚根1890 年出生於美國舊金山一個貧寒的華僑家庭，小時在工廠當過兩年工人，後在奧克蘭專科學校學過四年機械。他從小迷戀飛行，夢想當一名飛行家。經過刻苦學習，他如願以償地考上了希敦飛機實驗學校，1910年畢業。畢業後，譚根自行設計製造了兩種水上飛機。這種飛機結構新穎，性能良好，超過了其他國家的同類型飛機。同年，譚根駕駛這種飛機參加了在舊金山舉行的有英、法、德、美等國強手參賽的萬國飛機制造比賽大會。他設計製造的飛機奪得冠軍，並贏得了“東亞飛行第一人”的美譽，他是參賽選手中唯一的一名黃種人。
1911年開始，譚根到世界各地進行飛行表演，為孫中山的革命活動籌集資金。他的愛國精神深得孫中山的讚賞。孫中山1915 年2 月20 日在給南洋同志的信中寫道：“譚君為飛行大家，聲譽著於世界”“不日前往南洋各埠飛演，並擬就南洋演技籌款，開辦飛行學校”。1915年8月7日下午3時，譚根在香港沙田進行載人飛行表演，他駕駛的水上飛機是雙座艙，每次飛行可載一人。那天他飛了5個起落，最後一次他載的是位姑娘，名叫洪美英，她是國內第一個乘坐飛機的女性，因此這次飛行創造了歷史，引起了轟動，也才有了洪美英是中國第一位女飛行員的誤會。
本文之所以簡要介紹譚根的經歷，是因為他與盧佐治夫人學飛行有直接關係，他是她的姐夫，也是她飛行的啟蒙教練。1913年，安娜·彼·盧與丈夫盧佐治在加州大學上學，上學期間便跟姐夫譚根學習飛機駕駛。1915年5月譚根應邀回國，她又跟一美國教練繼續學習，直到完全掌握飛行技術為止。盧佐治夫人學成後，曾經回國，想為祖國的航空事業做貢獻。可惜當時中國的航空事業還處在萌芽階段，更無婦女飛行先例，盧佐治夫人便又和丈夫一道返回美國舊金山。
1919 年11 月，譚根奉中國地方政府之命，偕夫人赴美驗收購買的飛機，盧佐治夫人曾到三藩市（舊金山）機場迎接，並陪同譚根夫婦前往紐約的飛機工廠驗收飛機。1919 年11 月7 日美國英文報《三藩市號角郵報》，對上述活動有較為詳細的報道，稱盧佐治夫人為中國第一位女飛行員。
攝於《中國婦女航空鉤沉》
盧佐治夫人是不是中國第一位女飛行員，至今沒有形成共識。國內最早承認盧佐治夫人為中國第一位女飛行員的，是著名的中國航空史專家關中人，他是中國婦女航空史研究的開拓者，稱得上這方面的權威，《中國婦女航空鉤沉》是他的代表作。他的主要依據就是《三藩市號角郵報》，同意此觀點的有方雄普等一批史學家。但也有不少專家學者不認同關中人的結論，主要理由是一張小報不足為憑，只有“中國第一位女飛行員”之說，沒有飛行之事，找不出盧佐治夫人飛行的任何記錄，小報是孤證，不能作為依據。筆者認同關中人的說法，之所以認同，倒不是因他是這方面的權威，而是有我們的判斷，有新的證據，有以下五點理由。
第一，託友人對《三藩市號角郵報》的歷史進行了瞭解，它雖屬小報，但在當時當地信譽度較高。此報1913年9月創刊，創辦人為F·W·凱洛格，是一份晚報，每週日休息。1929年8月與《舊金山新聞快報》合刊，更名為《號角新聞報》。1919 年正是該報的上升階段，所載內容有一定的可信度，憑空杜撰盧佐治夫人是中國第一位女飛行員的可能性極小，而且從未有人對此消息提出質疑。
第二，《三藩市號角郵報》是舊金山的地方報，譚根和盧佐治夫人的家就在舊金山，報載之事多數也發生在舊金山。本地記者寫發生在身邊的人和事，都有一手材料，不是二手貨，不用造假，也不敢造假，因為盧佐治夫人的事，左鄰右舍，親朋好友都清楚，讀者極易鑑別。由此可見，《三藩市號角郵報》所載內容應該是真實的，可信的。
第三，1910年開始，美國先後出現了布蘭奇、昆比、露絲、史天遜等多名女飛行員，她們的飛天事蹟令廣大美國婦女羨慕，掀起了一股婦女航空熱潮。盧佐治夫人作為一名在美國學習的大學生，受其影響，向著名飛行家又是姐夫的譚根學飛行，應是情理之中的事情。再者譚根當過飛行教練，帶飛過學員。盧佐治夫人有學飛行的要求，譚根有帶飛學員的經歷。足見盧佐治夫人跟譚根學飛行，可信度極高。
第四，筆者去開平調研時，先後去了開平圖書館、文化藝術中心、檔案館等單位。社會文化股股長黃木貴、檔案管理股股長陳水清分別接見了筆者。在檔案館，陳股長找來了該市政協文史委員會編印的《開平名人錄》一書。該書第71頁有以下一段記載：“盧（羅·勞）安娜，女，廣東開平縣人，是譚根的表妹（此處可能有誤，盧夫人應是譚根的妻妹）。她畢業於加州大學， 1913年常從譚根學習飛行，後經美國教官訓練，學會飛行，並曾回國，被稱為中國第一位女飛行員。”從以上內容與行文風格不難看出，它的來源絕非《三藩市號角郵報》，而是出自當地早期史料。所以稱盧佐治夫人為中國第一位女飛行員並非一報之言，並非孤證。
《開平名人錄》封面
第五，這是最為關鍵的一點，算是新證吧。關中人只見到《三藩市號角郵報》的一個版面（圖二），沒見到載有盧夫人和譚根夫婦照片的那一版（圖四）。關中人在《中國婦女航空鉤沉》第68頁寫道：“當譚根夫婦抵達三藩市時， 盧夫人親到機場迎接……當時《三藩市號角郵報》曾有報道， 並刊出了盧夫人到機場迎接譚根時的照片（ 尚未找到這張照片……）”。關中人沒找到，筆者卻有幸找到了這張已塵封整整100年的老照片與相關資料。不僅見到了年輕靚麗的盧夫人，還知道譚根回國後，她是在摩爾島繼續跟美國教練學飛行的。為什麼在那裡學飛行？因為她丈夫喬治·盧是市政工程師，當時在摩爾島工作。
圖上為譚根夫婦，右下為盧夫人
綜合上述五點分析，基本可以斷定盧佐治夫人是中國第一位女飛行員，1915 年應為中國婦女航空歷史的起點。盧佐治夫人作為中國真正的開天女，值得肯定，值得宣揚，值得欽佩，值得紀念，應載入史冊。（本文節選自《一代天嬌：中外早期女飛行員史話》）
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