在大部分人印象中
交通事故都是撞車的一方負主要責任
不過凡事無絕對
前兩天有人說起
明明是自己車被別人撞了
結果交警判定由他承擔責任
在常規交通事故中該如何劃分責任呢
下面就來列舉一下
被撞一方承擔責任的情況有哪些
路況一
十字路口
這種情況適用於沒有交通信號燈、沒道路警示標識的路口。往往是左車副駕駛位置與右車的駕駛員位置碰撞，因此右車輛駕駛員處於此交通環境的“危險”地帶。出於以人為本的原則，交規便規定這種情況下規定左側車輛需要讓右側車輛先行。
如果在這種情況出現碰撞事故，交警會以左側車輛沒有禮讓右側車輛為依據，判定『左側車輛負全責』。
交通法實施條例第五十二條明確規定，轉彎的機動車讓直行的車輛先行。
轉彎車輛不避讓直行車輛就是搶行，影響正常車道的車輛通行。『轉彎搶行車被直行車撞了側面，搶行車負全責』。
由於左轉的車輛行駛軌跡長，如果右轉的車不讓左轉車輛先行，那麼左轉車輛就要較長時間停在路口中間，會影響其他車輛正常通行。所以，從大局考慮，右轉車應該讓左轉車先行。
交規明確規定：『如果因為右轉車沒有讓行而和左轉車碰撞，事故責任一律由右轉車承擔』。
路況二
直行路上
在『單車道』掉頭、左轉的時候被後車撞，那就是後車負全責，因為後車不得在前車左轉時超車。
不過如果是『兩車道以上』的路況，掉頭車本身就應該是以不阻礙直行（包括後方直行車輛和對向直行車輛）車輛通行為前提，這時被撞就該調頭的一方負責。
如圖，假設你行駛在三車道上，為了避開前車而往左打了一把方向，汽車這時跨在了中間車道和右車道的中間（壓線）。
此時若與後方正常行駛的車輛發生碰撞，就是你『壓線犯規在先，即便被別人撞了，還是你負全責』。
路況三
主路和輔路
通常主路的車流量比較大，而且車速比較快，如果主路車輛駛出輔路的時候，輔路車輛不讓行的話，就有可能導致主路堵車、或者被主路後方快速駛來的車輛追尾，使主路的車輛處於危險之中。也就是說主路上的車比較“危險”，輔路上車速平緩、相對“安全”的車輛必須讓行。
如果不注意讓行，『被主路駛出來的車輛撞擊側面，同樣是被撞的一方負全責』。
同理，在輔路的車輛，必須保證不妨礙主路直行車輛正常行駛的前提下，才能駛入主路。
如果『輔路車輛進入主路的時候被主路車輛撞擊側面，被撞也要負全責』。
【在輔路路邊停車開車門，也屬於妨礙他人正常行駛的範疇，恰好被正常行駛的車撞了也是你的責任。】
路況四
上坡和下坡
一般情況，在狹窄的坡路，上坡的一方先行。但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行。
當你即將上坡時，發現坡道上有正在下坡的車輛，但你依然『強行上坡』，即便之後在半坡停住了，但如果『下坡的車輛剎不住撞了你，那你也得負全責』。
路況五
環島路況
環島內行駛的車輛具有優先通行權。即是說：即將駛入環島的車輛需要對環島內行駛的車輛讓行；駛入環島的車輛要對駛出環島的車輛讓行。
如果環島外圍的車輛依然強行切入環島，『被環島內正常行駛的車輛撞擊側面，那被撞了也得負全責』。
仔細一看
“被撞一方負全責”的情況還真不少
所以當我們開車在路上時
更應該集中注意力
謹記交通法規
多禮讓，少爭搶
這樣發生事故的概率就會大大下降了！
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