沒有規矩不成方圓！隨著疫情後電動車市場的爆發，電動車的安全問題也引起了政府部門的關注！
從銷售門店以及維修門店再到消費者等層面進行嚴格的督查！銷售、維修門店，消費者三方全面加強督查，違者罰款高達五萬！國家級文件出手，銷售門店嚴格監管
目前“國家級”已經出手，國家市場監督管理總局印發，《全國重點工業產品質量安全監管目錄（2020年版）》，明確將電動車、電池等納入重點工業產品質量監管對象。
很顯然2020年，針對電動車的市場、產品、質量要求只會更嚴，接下來對一線銷售門店進行檢查也會很頻繁。
一旦有違規銷售行為，被查後會面臨高額的罰款、更有嚴重者會被吊銷營業執照。
前段時間，海口市市場監督管理局龍華分局公佈了兩起違規銷售電動車案件的處罰結果，這或許可以讓經銷商們引以為戒。
一商家：銷售無3C認證的電輕摩
日前，龍華分局接到舉報對區內某電動車門店進行檢查，並發現店內有7輛電動兩輪輕便摩托車無3C認證證書，當即立案調查。經查，該7輛產品是在2019年10月5日從江蘇某公司購進，價格為1500元。
另一商家：非法改裝電輕摩
該商家的產品是擁有3C認證證書的，但是卻非法的為整車加裝了靠背，改裝後整車車型與3C認證車型不符，經銷商又未能提供改裝後整車車型的3C認證及《檢驗報告》。
這兩家經銷商分別被罰5萬元，深究原因，還是經銷商沒有能夠正確認識合規、合法經營的內涵。
因此，在近期各地針對電動車門店檢查越來越嚴的時刻，一定要守住合法、合規經營的底線！
維修店鋪成重點檢查對象
一、嚴查無照無證電動車維修店
日前，陝西某市市監局聯合多部門，對轄區內電動自行車銷售、租賃、維修等經營戶進行排查時，發現3家無照經營的電動車維修商鋪，工商部門已責令3家門店立即關門停業。在本次整治維修店的行動中，“無照無證”的維修店成為重點，沒有營業執照的維修店一律關門、罰款，絕不手軟！
在維修店的排查中，對檢查發現缺失產品標識或標識不符合規定的產品，當場下發責令改正通知書；對於無廠名廠址且來源不明的商品，直接立案查處。同時對維修點在維修過程中使用的電池及充電器實施抽樣檢測。
三、嚴查維修店是否存在安全隱患
電動車專賣店、維修店起火的事件時有發生，在整治中，電動車維修店存在安全隱患的成為執法部門重點排查的對象。
車主嚴禁樓道充電，違者罰款五萬
近日某電視臺曝光了一起樓道內電動車自燃事故，值得引起大家的重視！據消防大隊調查反饋，當事人犯了兩個錯！
第一：在消防通道內給電動車充電，情節嚴重者將處以五千元以上五萬元以下罰款；
第二：電動車使用期間太長，沒有定期檢查，零部件老化，短路，導致充電自燃。
為了防止電動車火災等類似事故再次發生，以下幾點要注意：
一、禁止將電動車停在樓道內。由於樓梯間有虹吸效應，瞬間火勢和濃煙就能到達樓頂；更不要隨意私拉亂接電線充電。
二、定期檢查維護。為了防止線路老化和電池短路引發的自燃，應到維修點做定期檢查和維護。
三、選擇室外充電。最好選擇在室外、空曠又幹燥的場所為電動車充電。
四、禁止超長時間充電。除了首次充電，電動車一般充電4到10個小時就可將電池充滿。超長時間充電，容易導致充電器內線路短路引發火災。
五、選擇正規電動車廠家。消費者一定要選擇正規廠家或知名品牌的電動車型購買。
雖然在表面上看，電動車處處受著管制，但是從長遠的角度看，對於行業而言只是朝著正規化和規範化更進一步。
銷售門店不得銷售不合格的產品，從銷售層面倒閉生產合格化；維修店鋪主要的檢查對象為電池，廢舊電池是重中之重；加大對消費者的教育，加強安全教育！經過數十年的野蠻發展，正規化和規範化是電動車行業的必經之路，在過程中，雖然難免會損失個人的利益，但是亂世出梟雄，只有在變動中把握機遇，才能成就自我！
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