大家都知道，汽車有報廢年限。一輛私家車，如果使用了一定的程度或年限後，車管所就會要求該車強制報廢並不再核發車輛過檢的標誌。
那麼，電動三輪有強制報廢的要求嗎？
答案當然是肯定的。自從電三輪被劃歸到摩托車類別，車輛屬性被認定為機動車後，就意味著電三輪使用一定的年限或公里數之後，也會與汽車一樣被強制報廢！
那麼電三輪的報廢年限是多少？電三輪還有其它關於強制報廢的一些規定嗎？
然而，由於電三輪屬於新興行業，國家對於電三輪的各種管理法規和執行嚴重滯後，因此，直到現在，電三輪行業在發展了近二十年，大量電三輪已經被用戶大量淘汰報廢的情況下，依然沒有出臺專門針對電三輪的強制報廢標準和流程，在具體的執行層面還屬於空白。
不過，由於電三輪屬於摩托車類別，因此，大家可以參考摩托車報廢的一些相關規定，不同的電三輪可以與輕便三輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車相對應。
下面是摩托車報廢要求以及報廢時所需的材料和流程：
1、累計行駛里程達到10萬公里的輕便二輪摩托車、輕便三輪摩托車、二輪摩托車和邊三輪摩托車，累計行駛里程達到8萬公里的
正三輪摩托車；2、使用年限達到10年的輕便二輪摩托車、輕便三輪摩托車、二輪摩托車和邊三輪摩托車，使用年限達到9年的的正三輪摩托車；
3、車輛嚴重損壞，無法修復的；
4、摩托車燃油消耗量超過國家《公告》確定的相應排量定型車出廠標準規定值20%的；
5、經修理和調整仍達不到國家機動車運行安全技術條件要求的；
6、經修理、調整或者採用排放控制技術後，排氣汙染物或噪音仍然超過國家或地方排放標準的。
摩托車報廢時所需材料和流程：車主將摩托車(要有前後號牌)、身份證原件和複印件、行駛證正副本、車輛登記證書等交到回收公司受理點，回收公司工作人員確認車輛、審核資料後，開具回收證明，回收公司拆解車輛後會將資料交到車管所辦理註銷登記。
不過，由於管理的滯後，摩托車報廢的並不多。絕大多數維修店和整車店在日常的經營中，經常遇到一些車主直接將車輛處理給維修店或者以舊換新的現像。
一些商家或維修店會將部分車況較好的車輛修好後以二手車出售。在此，《三輪車資訊》提醒大家，在進行二手車經營的時候，如果車輛達到了報廢的要求，車輛出售之前一定要把車牌摘下來扔掉；如果車輛沒到報廢的要求，要麼把車牌扔掉，要麼把原車主喊過來，讓雙方辦理過戶手續。
雖然目前電動三輪車還沒有硬性的報廢規定，但是作為三輪車從業者，我們有必要為了用戶的安全，及時向用戶普及車輛報廢的一些知識，即保障用戶的人身安全，還可以促進行業的持續發展。
一般情況下，如果用戶的電三輪有以下特徵，就基本上可以報廢了：
1、電機控制器嚴重老化，車輛跑不遠！
一般來說，一輛電動三輪車的安裝了新電池後，行駛里程都能超過30km，而如果電動三輪車更換了新電池後，最大行駛里程低於10km，如果剎車等小部件沒問題，則說明電動三輪車的電機控制器已經接近報廢狀態，這個時候就要考慮說服用戶更換一輛新車了。
2、車架嚴重老化，安全風險嚴重！
大家都知道電動三輪車即能載人也能拉貨，對承載力的要求比較高。如果車輛的車架出現了斷裂，變形以及其它情況，其承載力會大大下降，並伴隨著安全風險。如果大家發現用戶的車輛有上述特徵，請一定要及時把安全風險告知用戶，說服其更換新車。
請讓更多的人知道：電三輪也有生命，一旦其生命到了極限，就需要報廢！
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