作为一家修理厂的老板，突然你发现周围的修理厂改头换面，纷纷穿上了“途虎、天猫养车、京车会”这“三大凶兽”的外衣，店面形象焕然一新，服务项目也增加了。这时，你仿佛成了一座孤岛，是否会感到些许焦虑？说不恐慌是自欺欺人，是任人宰割还是墨守成规？是转型求变还是关门歇业？这是未来不得不面对的抉择。庆幸的是，这“三大凶兽”给我们留了足够多的时间去调整应对。
我们都知道，在竞争激烈的市场，必有价格战。在车后市场同样如此，互联网平台的入场，给传统门店的当头一击就源自价格。例如途虎的扩张，高性价比的轮胎销售就好比一颗“钉子”，深深扎进消费者的心智之中。这种形象一旦建立，根深蒂固，即便追随者的轮胎售价更低，也很难改变车主的认知。所以，一旦其他互联网平台也找到了这样一颗“钉子”，刺痛的恐怕是更多门店老板的神经。
有人认为，夫妻老婆店其实可以在价格上拼一拼，毕竟平台型企业运营成本高。但是，能拼多久是问题。而笔者认为价格战容易两败俱伤，传统门店要做差异化竞争。比如保养，中低端油品使用大桶油，可以做到与平台同价；轮胎主推国产品牌，18寸及以上轮胎推原厂配套，同时控制好与平台的价格差。
车后市场有一个“柠檬市场效应”，揭示了一个基本的道理：人与人之间本来是不存在互信的，优质产品与劣质产品一定要区分，这是解决信息不对称的关键。在车后市场，随着互联网平台的进入，让传统维修门店利用信息差赚得盆满钵满的日子走到了头。很多老板们意识到拼服务的时代来了！但是，什么样的服务才是优质的呢？
在经济学里，把优质分为两层含义：一是匀质；一是性价比相当。匀质体现的是品质稳定，同样的产品或服务不能有过大的差距。反映在门店端，意味着产品质量要稳定，服务的标准要统一，强大的供应链体系和系统无疑发挥重要作用。这里还有一点很重要，即售后评价环节，平台的出现让门店的服务情况曝光于所有车主面前，既能消除新客户的进店疑虑，同时还能作为门店考核的参考指标，起到监督门店的作用。此外，对于消费者而言，门店提供性价比相当的产品和服务是必要的，一分钱一分货。超高标准的服务和超低价的产品都不是消费者所想要的。
平台的优势体现在可以基于车况推荐合理的服务套餐，车主可自主选择。所以，
传统门店积极拥抱互联网是趋势。笔者认为，门店可以先从工具数字化做起来，借助第三方软件做好服务流程管控，再把微信、直播、小视频以及美团、大众点评等营销工具利用起来。
相比“三大凶兽”平台型企业的流水线式服务，传统门店可以提供更有温度的服务，重视关系营销，建立客情关系，服务好客户转介绍，要把主要的沟通方式调整至通过在线沟通，例如服务客户VIP群建立，社区营销等。
例如首次进店客户，由店长亲自接待，加微信，介绍公司和门店；做车检但不做项目延伸；发放新客礼包券并邀请客户评价，增加二次进店机率，店长就是第一责任人。再比如客户评价环节，传统门店可以通过电话回访，建议请第三方公司负责，公正专业。此外，维修项目是建立客户信任的重要途径，门店要把发现的问题如实向客户公开，并给出解决方案让客户自主选择，解决客户难题是第一位的。
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