上次去广本4S店，最开始看到本田冠道实车，发现这么大尺寸的SUV居然只有5座时，心理上表示完全不能接受，里面的销售员告诉我一个看似不恰当但却十分有道理的比喻：刻意的7座SUV就好比飞机经济舱，第三排只适用于应急，而冠道的大5座能够保证每名乘客都有充足的空间，至少类似波音737的商务舱。这句话真的让我眼前一亮，不愧是大4S店的销售员，技巧方面确实甩了哈佛一条街。在国产车纷纷炒作7座SUV的同时，冠道的问世好像非常的不恰当。
外观方面，冠道是给人一种粗犷，个性，充满力量感的，并且带有本田的家族特征，在激烈的市场竞争中，它虽然是一名新成员，但它有一种很独特的气质，很容易被人所记住。不像某德企清一色的脸，高达60多款车放一起就算是销售总监也不一定能分得清。
外观方面，相比于外形，冠道的内饰则带给人更多的温馨感和高级感，无论240 TURBO还是370 TURBO车型，不会因为价格的差异，而在做工等方面打折扣。这两款车型在内饰布局上最大的不同就是在于操作换挡的形式，前者为按键式，依旧特立独行，而后者则采用传统换挡杆。
而动力方面，冠道则搭载了两款涡轮增压发动机，冠道370 TURBO上所搭载的这台发动机与第五代思域Type R上搭载的2.0T发动机基本一致，只是增加了平衡轴，降低了增压，这样的做法是为了匹配一辆SUV，而不是跑车。同时对进排气管路等细节部分作出了调整，就算这样，冠道发动机的最大功率任然达到200kW。先进的动力技术在冠道这款不强调运动的SUV上仍然体现的淋漓尽致。
如果能够降价的话，确实能够给哈弗带来一定的压力，不过哈弗可不管这些，它吃准了国内的消费人群，花了近千万的资金去研究中国人购车的大数据，也确实是哈弗的实力，除了那个老掉牙的三菱发动机，不管哈弗怎么更改，那款1.5T发动机的底子任然是那款曾经让人心动的4G62T。
30万元左右的SUV里，买本田冠道吧，它除了缺少7个座位以外，对于大部分消费者而言应该说不再缺少任何东西了，除了1.5T没有四驱版本之外。而大5座的空间表现是任何同级别5座或7座SUV所无人能比的，别拿途观来比，EA888引擎烧机油那是通病，本田送机油好歹比烧机油好吧？
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