人工智能的出现加速了各个行业的智能化，人工智能在汽车行业的应用，更是拥有无限可能。随着AI技术的加速突破与应用，可以预见人工智能＋汽车是未来发展的方向。因此，当下各大车企都在布局智能化汽车。
而从近几年的发展情况来看，汽车智能化的方向主要围绕自动辅助驾驶技术和车内智能场景，依托于车联网和人工智能技术，在未来将把汽车彻底改造为一台行走的计算机，在满足用户日常生活、娱乐等方面功能的同时，实现完全的自动驾驶。
那么，在当前的国内汽车市场，最接近智能汽车的量产车长什么样子？
长安UNI-T带来了答案。
4月10日，长安UNI-T通过一场线上动态试驾体验，生动全面地展示了UNI-T面向未来的智能科技。
不知何时，工作和生活想分也分不开。"微信在线，转发分享，评论好看"，是当代工作现状的一个缩影。当微信成了比通讯录还重要的存在时，方向盘的功能键上就必须有微信的位置。长安UNI-T就集成了车载微信，方向盘上还设有专属功能键。支持全语音交互，只动嘴不动手，可一键收发信息，方便快捷。而且，支持手机蓝牙感应，上车自动登录，下车自动断开。
试想一下，你正在驾驶长安UNI-T，这时你的工作客户发来工作地点，你只需点开微信功能按键，直接从车载微信快速发起导航，直接跳转到导航界面。而且，你全程可以用语音完成微信消息播报和发送、接听微信电话等。
把"监督员"请到车里来
安全，是用车的第一准则。在主被动安全均万无一失的情况下，驾驶员的身心安全就成为了不可控的因素。考虑到这一点，长安UNI-T上线了高速下道分心提醒和疲劳拯救两大功能。
当驾驶员出现类似打哈欠和眨眼等面部特征时，疲劳检测系统会聚焦驾驶员的脸部，识别眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。当临近高速下道路口时，UNI Life 通过视线追踪技术，结合转向灯、方向盘转角、车速等信息，判断驾驶者是否分心并通过声音和图像不断提醒驾驶者。
把"导游"请到车里来
私家车出行出游，已成为最为流行的出行方式。但纷繁复杂的旅游攻略可是难倒了不少人，但这事儿放在长安UNI-T身上就是再简单不过的事情。它支持将选择好的精品旅行线路，一键生成日程安排同步到车机导航上，即可按照导航说走就走即刻出发。抵达景区后，长安UNI-T还会自动为你详尽介绍，更有沿途美食、酒店推荐，旅途结束后，还能自动生成旅行日志。值得一提的是，它还支持拍照功能，语音唤醒即可捕捉最美好的瞬间，还照片可通过InCall 手机 APP进行下载。试问，这样售前售后"一条龙"服务的"导游"去哪儿找？
把"代驾"请到车里来
对于新手司机来说，倒车入库是再头疼不过的事情。为解决新手用户的用车烦恼，长安UNI-T搭载了遥控代客泊车系统 APA5.0，车主可通过手机 APP 和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出，让用户面对狭小车位能够从容应对，不再"尬入尬出"。而且，还能识别车位线、车辆、行人、障碍物等， 并有紧急制动功能，令自动泊车更加智慧安全。除了"监督员"和"导游"，长安UNI-T把"代驾"也一并给安排上了！
除了上述智能化亮点之外，长安UNI-T早在上个月就以直播的形式向公众展示了它的自动驾驶技术。如前文所言，智能化汽车的另一发展方向就是自动辅助驾驶技术，长安UNI-T就率先搭载了L3级自动驾驶系统。
目前市面上已经有相当大一部分车型都具备L2级自动驾驶辅助功能，但更上一级的L3级自动驾驶显然少有提及。毫不夸张的说，长安汽车是真正的将未来出行带进了现实，当然，这一切都要从长安汽车一直都是用发展的眼光看待汽车行业说起。
时间快速拉到2018年，长安汽车发布了"北斗天枢"智能化战略，根据这一战略，长安汽车提出将在2020年将建成L3级自动驾驶智能开放平台。转眼2020年，长安汽车说到做到，用实际行动树立了中国自动驾驶领域的行业标杆。
在自动驾驶领域，长安汽车也缔造了一个又一个的神话。例如"第一个在国内率先实现半开放园区L4示范运营，提供最后一公里出行方案"、全球首次"最大规模的自动驾驶车巡游"吉尼斯世界纪录荣誉，第一个实现自动驾驶核心技术APA4.0量产……
所以，长安UNI-T教科书式的示范了智能汽车应有的样子。而这只是长安UNI-T的冰山一角，据长安汽车官方表示，长安UNI-T有望于今年中旬上市与大家见面，期待王者的到来，也期待"未来汽车"的到来。
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