从业久了，开车久了，看文章久了，越来越发觉，有太多人凭借想当然和道听途说的老经验，将错误的信息一遍遍传递着，直至成为真理。
这不，《汽车开暖风的六个误区》，粉丝数6百多万，阅读量达到17万的这篇文章，让我真的想赶紧说一下，以免这6百多万粉丝，17万的读者将这错误理论奉为圣旨。
文中也对各个误区做了解读和配图。不过，说实话，21世纪，又是新能源车辈出的年代。我一直在说要踏踏实实造车，不要只把注意力用在哄着客户看车时高兴。
这空调，就是。
文中六大观点：
所谓误区一：开暖风时开AC键。
AC是压缩机，但好车，压缩机的结合与否，是由电脑通过耦合器控制。保持AC开启，这样，在系统确认需要开启压缩机时，会自动结合。用过冷暖空调的人都知道，其实压缩机除了制冷也可以制热。同时开启AC就能消除下面的另一个误区。
所谓误区二：开暖风会增加油耗。
能量守恒，只要是多些负荷，哪怕是风机的开启，理论上讲，都是会多消耗能量，汽车能量从哪里来？所以，一定会增加油耗。只是现在车载电脑控制，加上电子耦合的压缩机，能量消耗极低罢了，同样，对于车辆动力影响和油门反应影响也比十年前要低很多很多。不过，还是能够感觉到，排气量和动力输出越低的车，影响会更明显些而已。
所谓误区三：冷车启动后立即开暖风。
都自动空调时代了，操什么心啊？空调难道还要每天下车前关闭上车车热了再打开么？累不累？发动机热管理本身就是现代汽车应该拥有的技术（那些蒙事儿的只做表面文章的车另算），不会因此影响发动机温度的提升。水温不热，车子也会自动开启电加热辅助。发动机温度低，循环冷却系统一般也会只开启小循环，加速发动机升温。温度低，出风口风力也是微乎其微，等温度上来了，空调制热了，坐在车内都能感受到空调出风口风力的增大。
所谓误区四：车窗起雾后关闭暖风
这就是之前说过的关AC的问题。用过空调，都知道AC还有除湿的功能，所以，保持AC开启，还能减少车窗起雾，就算因为车内的人因为出汗多，车窗起雾，也只需开启风挡玻璃除雾模式就好了，三九天开窗除雾？疯了心了！我们冬季驾驶培训，很多人在车内拼得汗流浃背，车窗起雾，我们就知道，是因为空调没开启AC。
所谓误区五：风口向上热得快。
最好的办法不是风口朝下，而是讲吹风模式调节成吹脚下，上面的出风口风力自然会减少。不过，要是有AUTO自动模式，又何必纠结这些呢？只要开启自动模式，车辆会根据温度和冷热模式自动调节从哪里吹风，你只要享受就好。
误区六：开着暖风在车内睡觉。
唯一的正确。鼓掌！说得太好了！
买车买什么？花钱买到的装备不会用，都是浪费。甚至还会因为自己的不了解造成对车辆的误解。买车，五一直建议买高配。看似简单的空调，都有不同的学问。
当然，很多人都知道，我是BMW培训师，好吧！买BMW车，尽量选择自动空调，而且全年24/7/365，记住，空调放在AUTO自动模式开启，AC开启。剩下，就是踏踏实实跟我一起享受驾驶乐趣吧！今天北京下雪了？让我们，找块安全的空地，漂起来！
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