标致迎来绝好的“翻身”机会，将在5月携带全新产品回归，挽回法系车的“面子”就靠神龙汽车了！
合资车系中，德系车以奔驰、宝马、奥迪为主，日系车以本田、丰田、日产为主，美系车以福特、别克、凯迪拉克为主，法系车以标致、雪铁龙、DS为主，韩系车以起亚、现代为主。各有各的优势，但如今还能一直在汽车市场活跃且前景优越的品牌不多了。
性能远胜本田XRV
尤其是在德系和日系的对比下，法系车的发展可谓坎坷不断，甚至东风雷诺已经宣布停止了国内的相关业务。但同样作为法系车的神龙汽车，却并没有甘愿放弃。它就是以品质出名的标志汽车，标志整装待发，预计5月推出全新车型，其坐拥136马力＋8AT，性能远胜本田XRV，入门11万。
我们今天要说的就是新款全新标致2008，它作为标志的“翻身”之作，想必被注去了全部的心血和设计。从外观来看，标志2008基本保留了海外版本的设计风格，前脸是不规则的熏黑处理的中网格栅，搭配两侧“獠牙”式的LED大灯组，营造了一种非常飒爽的视觉冲击力，下方“大嘴式”的进气格栅、银色护板，配合左右两侧的“L”型的雾灯设计，极大提升了整个车头的辨识度。
辨识度极高
车身长宽高轴距尺寸分别是4312/1785/1545/2612mm，侧面结构层次分明，硬朗凌厉的腰线极具力量感和肌肉感，悬浮式的车顶和饱满大气的尾部造型相连接，动感气息非常强烈。花瓣式的铝合金轮毂和更显出色，尾灯也采用了主流的LED光源点亮后辨识度极高。
内饰部分，标志2008也算是下了功夫。环抱式的座舱设计，偏驾驶员那侧的操控配置，非常照顾了驾乘人员的操控性。10英寸的悬浮式触控显示屏和全液晶仪表盘也提升了整体的科技感和档次感。竖直区域上分布了大大小小错落有致的物理按键，大面积采用真皮软质材料覆盖包裹，使其整体内饰空间更有质感和豪华感。
136马力+8AT
最后的动力系统方面，标志2008搭载了一台1.2T的三缸发动机，最大功率136马力，最大功率100kw，最大扭矩230牛米，传动方面与之匹配的是6速双离合变速箱，底盘是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架组合。
总结：国内汽车市场上，本田XRV和缤智一直位于小型SUV的榜首之位，但因为疫情和其它种种原因导致如今销量整体下滑，倒给了标志一个绝好的“翻身”机会，如今标志携带全新新作将在5月回归，挽回法系车的“面子”就靠神龙汽车了！
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