很多朋友在买完车5到6年的时间后会感觉汽车的底盘没有以前好了，缺乏韧性，有松散感，甚至开始有一些不易察觉的异响，为什么会出现这种情况呢？老司机将汽车底盘变散的情况分成两类：先天松散和后天松散，接下来，老司机就来跟大家一起讨论分析这两种问题。
先天松散的问题多见于日韩车系。
一是底盘调教的问题，有些车型为了追求舒适型，将避震器的阻尼调得相对较低，经过颠簸的路面时，它没法有效拉住弹簧，不仅给人一种晃晃悠悠的感觉，在跑高速时也是比较的飘，感觉悬挂不够紧实，除了避震器的原因，悬挂连杆上各种衬套的软硬程度也有一定的关系，衬套的作用主要是来吸收传来的振动，较软的橡胶衬套，形变相对较大一些，悬挂的各种几何角度也会发生变化，会给人底盘不扎实的感觉。
二是车身的抗扭刚度不足，把整部车比做一只鞋，如果用双手去拧转这只鞋，非常轻松地扭转很大的角度，这只鞋的抗扭刚性就弱，反之则强。车也一样，这不代表车身不坚固、安全性不好，因为一辆车的安全性牵涉很多材料力学上的指标，车身除了保证坚固也有一定的吸震作用，对舒适性和操控性都有一定的影响。
说完先天松散再来说下后天松散的问题。
很多车使用很多年以后，底盘、悬挂经过长年复杂路况的蹂躏，会出现老化现象。老司机对几个容易造成底盘松散的路况进行了分析。
一、路肩，经常看到有些人把车开到路牙上，尤其猛踩油门不看轮圈的车主，在上路肩时，势必对底盘有一定的影响。
二、减速带，如果你在过减速带时不减速，久而久之汽车的减震会出现漏油的现象，底盘在滤震方面也会不如以前，还会出现异响情况。
三、复杂路面，在走一些复杂路面时，一定要小心减速行驶，因为车速太快面对一些大坑大坡时避之不及，很有可能造成托底、冲击盘底问题。所以在不熟悉路况时，行车一定格外小心。
随着汽车使用年限的增加，底盘变松散是不可避免的问题，而恶劣的路况和暴力的驾驶会加速这个进程，所以建议车主们尽量避开坑洼路段，减少暴力驾驶的行为，这样才能更长久的保护汽车的底盘。
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