罰單
買車容易，用車難啊！每年亂七八糟的交通違章，一個月的工資都可能不夠。開車出個門，停 個車說不定都會被拍到，罰款150.拐個彎不小心壓實線，200。哎，開個車太難了。
罰單算工資效益？
國內很多地方都並未明確公開交通罰款的去處，很多人就會質疑這筆錢是不是“流”到交警隊的“口袋”裡去了，尤其是每到過年過節的時候，交警那加大力度的動作，更是難免讓人七嘴八舌。
交警罰單
那麼這些罰款究竟去了哪裡？是不是真的想傳言說的那樣全部落入交警的收裡呢？其實並不是這樣，按照《道路交通安全法》第八十二條規定：公安機關交通管理部門依法實施罰款的行政處罰，應當依照有關法律、行政法規的規定，實施罰款決定與罰款收繳分離；收繳的罰款以及依法沒收的違法所得款，應當全部上繳國庫。然後再根據實際情況依法分發到以下地方：
交通基礎設施
交通罰款的錢更多的還是流入了交通基礎設施的建設當中。它包含道路、橋樑、車站、碼頭等以及交通運輸業、交通運輸機關產業的投資，對交通路障，交通違章車輛拖、吊及保管的運營等。除了收費的高速公路，我們常跑的市區橋樑、公路等皆來源於此。
交警財政
從某種角度上講，這部分的錢確實與大家想的基本一致。從財政角度來看，我們的罰款已經算作交警部門財政收入來源的一部分，用於交警部門維持自身經營、一般的行政支出、工資發放等項目。也就說是，交警手中拿到的錢，確實有部分是來源於我們違章的罰款。
道路交通事故社會救助基金
還有一小部分會流入到道路交通事故社會救助基金站中，由國務院來監管和審核其具體用途。一般來說，這筆基金的主要用途是用於事故後的醫療費墊付，尤其是對於一些一時聯繫不上家人活著暫時性掏不出醫藥費的人。
總的來說，違章罰款的錢，一般都是直接交到國家“國庫”裡去了，和交警的工資的關係，並沒有我們想象中那麼大。隨著網絡越來越發達，新聞曝光速度越來越快，現在關於交警創收的事情已經越來越少了。
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