在碳减排、低耗能等政策压力的驱使下,汽车电动化已经成为全球汽车行业的一大共识。预计到2030年,全球电动化汽车销量将抵达3000万辆。在此背景下,全球汽车巨头纷纷开始转型,比亚迪凭借在电动车领域的持续深耕以及所拥有的各式先进技术更是成为众多汽车巨头眼中的香饽饽,先有丰田,再有奔驰,均竞相与比亚迪展开合作,共同研发新型电动汽车。
2019年股东大会上,奥迪在企业战略重组计划中明确表示,将加速实施汽车电动化的转型工程;宝马则表示“到2021年累计交付100万辆电动汽车”;奔驰更是嫌“电动化转型还不够快”,进而走上与比亚迪合作的捷径,以求实现“到2030年,纯电动汽车与插电式混合动力车的销量将占戴姆勒汽车总销量的50%”的使命2039战略。丰田在与比亚迪展开合作后,也宣布将“2030计划”提前五年,最迟到2025年实现混合动力、插电式混合动力、纯电动车和燃料电池车的年销量达到550万辆。可以说,全球汽车市场电动化趋势如火如荼,你方唱罢我登场,谁也不想错失电动化汽车这一饕餮盛宴。
本次,深耕电动车领域多年,并拥有全球首个可开放共享的纯电动汽车平台以及电池、IGBT、电机、电控、电子等一系列核心技术的比亚迪与汽车行业当之无愧的豪华车领头羊——奔驰的合作也成为了全球汽车行业关注的焦点。就目前来看,比亚迪与奔驰的合作堪称一种匹配度极高的共赢模式。通过本次合作,比亚迪将在电动车以及核心零部件领域的优势更为突出,产品外销将进一步扩大。另外,借助奔驰的品牌以及影响力,比亚迪在进一步巩固核心技术优势,分摊电动车开发成本的同时,还可以强势发力豪华车市场,进一步实现比亚迪市场战略的多维度。相对之下,奔驰则可通过比亚迪迅速提升自身电动车技术,提升电动车研发能力,累积市场运作经验,进而实现电动化的快速转型,并在该转型中形成较大的盈利空间。目前,比亚迪和奔驰联手打造的新车全新腾势X已经全面上市,围绕全新腾势X,一场电动车领域的硝烟战火即将上演。
比亚迪与奔驰的合作,还将对全球汽车市场格局产生深远影响。双方联合研发的新款电动汽车将进一步加剧全球电动车市场竞争,挤压其他欧美汽车巨头电动车市场份额,进而让整个汽车行业实现裂变,开启全球汽车电动化的新时代。另外,比亚迪电动化技术的长足发展也让中国汽车品牌成为全球范围内不可忽视的力量,有别于传统汽车燃油时代,在汽车电动化时代,中国汽车品牌将赢得更大的发言权。
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