廣湛高鐵走向牽動所有人的心，自2019年9月30日正式開工建設，項目有望在2024年建成通車。廣州中心城區至湛江中心城區可實現一個半小時互達，粵西地區陽江，茂名，湛江三地真正跨入高鐵時代，高速融入粵港澳大灣區聯動發展。
廣湛高鐵吳川站為深茂鐵路既有車站，位於吳川市區北側約6公里。採用並站分場方案，廣湛高鐵在車站北側新建車場。新建站房合併後，將更加氣派雄偉，對於帶動湛江吳川旅遊業和經濟快速發展具有深遠意義。
2020年4月22日，吳川人民政府公示了廣湛高鐵吳川站站房概念設計的兩個備選方案，廣泛徵求廣大市民意見和投票，投票結果和意見將作為確定站房建築概念設計方案和下一步深化方案設計的重要參考依據。
以下是廣湛高鐵吳川站站房的兩種概念設計方案，其中哪一種方案符合你心中的幻想呢？
方案一：虎踞龍盤.山環水合
吳川被譽為“中國民間藝術之鄉”，也是著名的建築之多。吳川濱江臨海、三江過境、氣候宜人。吳川站為擴建項目，原有吳川站為古建築風格。具有濃厚的中國傳統文化氛圍。
雷州半島古民居，像一串散落在半島深處被歷史塵封的珍珠，方案一的設計，結合了那些造型豐富，色彩豔麗，精工細琢、栩栩如生的木雕、石雕、灰塑以及山塘、漏窗等建築裝飾，讓遊客彷彿置身於絢麗多彩的民間藝術殿堂，感受到一種歷史、文化和藝術的完美結合。
方案一室內透視
方案一站臺雨棚
方案一剖面
方案一一層平面
方案一總平面
方案二：飄色疊翠，騰飛吳川
吳川名片：
吳川是一座開放包容之城，吳川市的飄色、泥塑、花橋被譽為“吳川三絕”，粵西建築一絕一梅錄搭棚工藝都深刻地刻畫了吳川“中國民間文化藝術之鄉”“中國建築之鄉”的城市名片，
建築設計：
由於新建吳川站與既有站房緊鄰設置，如何使得新老站形成和諧統一的有機整體，為旅客創造便捷的出行流線是本次設計的重難點。本方案在形式上建築屋頂採用吳川當地傳統的坡屋頂的建築形象，在保證既有站候車廳主體結構不變的基礎上稍加改造，新建站房與既有站房候車廳屋頂一體化設計，使得新老站房更加統一。新建吳川站立面簡潔大氣，整體現代而又不失穩重，立面通過豎向杆件的漸變以及層層地堆疊的處理形式，形象而又生動地表達出吳川飄色的精，細部方面，建築簷口通過細部的刻畫表達吳川建築之鄉的城市名片，入口以及兩側的風雨連廊提取吳川花橋的獨特建築形式，使的立面層次更加豐富的同時為旅客提供無風雨換乘的進出站流線。
吳川站以現代簡潔的的交通建築設計手法將城市名片形象而又生動展現給帶領來自四面八方的旅客，必將成為吳川一道亮麗的風景。
方案二室內透視
方案二總平面
方案二剖面
方案二一層平面
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