中国人自古以来都对“大”这个字很感兴趣，潜意识中总会把“大”放在很高的位置，把“大”作为对某一事物最高的评价。作为大众首款七座中大型SUV，上汽大众途昂正是在这样的背景下推出的，甚至当途昂还未正式发布就获得了难以想象的人气，也难怪有人把它称作大众家族的旗舰SUV车型。
途昂的造型依然延续了家族式设计风格，给人的第一感觉绝对是震撼的，Rock-Cutting岩石切割设计理念带来了超强气场。内部粗壮的镂空式镀铬辐条，两端与灯腔内结构衔接，让车头具有更高的整体性。前大灯组造型方正，与格栅造型相呼应，全系标配的LED大灯与LED日间行车灯也能看出这台车的豪华定位。
侧面的轮拱腰线非常抢眼，腰线从车头贯穿至车尾，与尾灯连为体，非常有力量感。搭配起伏的前后轮拱弧线，以及车门下方内凹式折痕处理，起到不错的塑形效果。“4 Motion”专属精致徽标也表明了它四驱的身份。车身尺寸长宽高达到了5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
途昂车尾的线条非常硬朗，相比粗犷的前脸设计更能为我们找回熟悉的“大众”感，造型足够简洁也更为年轻时尚。贯穿式的镀铬横条为整个车尾增加了不少的灵气，并且跟尾灯的结构融为一体，不仅增加了视觉上的宽度，同时也让车尾看着更精致。稍微遗憾的就是后保险杠两侧的排气口起到的仅仅是装饰作用。
内饰方面保持了大众家族一贯的大气设计，在用料和工艺上都达到了大众的最高级别，质感与同样定位于C级车的辉昂如出一辙。中控台上方使用了大面积软性搪塑材质覆盖，边缘辅以双缝线工艺点缀，面板处使用了大块烤漆装饰。在科技、舒适、多媒体配置都达到了行政级水准，与豪华品牌相比也不落下风。
12.3英寸FPK数字液晶仪表，采用大尺寸高分辨率3D彩色液晶显示屏，呈现方式更加立体丰富，读取也更便捷，屏幕界面的设计提供经典行车模式、大舞台模式及特殊视图模式三种模式可选。
途昂旗舰版车型搭载了9.2英寸多媒体中控屏，在舒适版和豪华版车型上则搭载8英寸多媒体中控屏。两者都支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、苹果CarPlay和百度CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。
动力方面，途昂提供了2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T V6三款发动机供消费者选择，其中，2.0T低功率版本的最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为320N·m；2.0T高功率版本最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m，而2.5T V6发动机的最大功率为220kW（299Ps），最大扭矩为500N·m。
传动方面，新车则采用代号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱，其最大可承受600N·m的扭矩输入。这款变速箱搭载在途昂上绰绰有余。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，部分车型还将提供四驱系统。
閱讀更多 玩車總動員 的文章
