4 月 27 日，全新宝马 X5 M/X6 M 车型在国内上市，此次共带来 2 款车型，售价在 143.89-146.89 万元，这两款车型的到来也让宝马 M 系列车型矩阵增长至 9 款。
新车在外观上透露出一种低调的“凶悍”感。相比标准版车型，X5 M和 X6 M 车型的前保险杠使用高光亮黑式设计，在保险杠背后则是增强型冷却系统的散热片。国内上市的全新 X5 M 和 X6 M 标配激光大灯，这点是海外车型享受不到的待遇。
X5 M
与标准车型最明显的区别在于，X5 M 和 X6 M 都使用了 M 专属空气动力学组件，即前叶子板的通风口、尾部扰流板等全部变更为 M 车型独有的样式。配合 M 部门专属声浪调校的双边四出 100 mm 排气尾管，视觉和听觉上都能与普通车型拉开明显差距。
X6 M
内饰方面都采用了宝马 M 车型一贯的设计手法，即大面积换用碳纤维、Alcantara 材质，并加入更具运动化的双色设计。维持经典布局的同时，在车内随处可见的 M 徽章下也能提升整车车内的“战斗”氛围。
除此之外，全新第七代 iDrive 人机智能交互系统、M 车型专属平视显示系统（HUD）也一并在新车上搭载。
动力方面，新车搭载与 M5、M8 车型一致的 S63B44TU4 发动机，匹配 8 速自动变速箱与 M xDrive 四轮驱动系统。同样，两者的雷霆版(尚未引进)调校会与标准版本作出区别。
- 普通版最大功率 600HP，峰值扭矩 750Nm；
- 雷霆版最大功率 625HP，峰值扭矩 750Nm。
由于车辆的轻量化和动力性能提升，标准版车型 0-100km/h 耗时 3.9s，雷霆版只需要 3.8s 即可完成，最高车速 285km/h。在雷霆版上，驾驶模式中增加了 TRACK 赛道模式，与后桥电控差速锁、可变 M 悬架一道，最大限度提升车辆的公路性能。
比较遗憾的是，雷霆版的引进还要大家等待一段时间了。
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