極速天使66
紅旗HS7本來對標的就是寶馬X5，奧迪Q7這個級別，價格只有一半。3.0T的排量，Ⅴ6，四驅8速，售價34.98萬起，綜合性價比是非常難得的啦！
選車通常就幾個考量指標
一，自身經濟實力
二，實際用車需求
三，可選標的的對應參數
四，品牌，質量，外觀，性價比等
你要選擇的話，就往這幾點上面靠，首先，奧迪也算是國內的一線品牌，而紅旗一直就是自主的第一豪華品牌，各方面參數也基本一致，再就是用車需求，你就是想買一輛大塊頭車，所以HS7和Q7同時進入了你的選擇範圍。
最後也是最關鍵的一點一一經濟實力，畢竟相差20多萬，錢足夠的話，建議你選Q7，畢竟是一款成熟的車型，社會認可度也比較高！
最後說一點期望：能給國產品牌一些信認和支持是再好不過的了，都不支持的話，自主品牌就永遠沒有抬頭的機會，就只有永遠被國外品牌綁架的份！
劉玉寶
說真的，這個要全面對比一下，第一.紅旗汽車的歷史，這裡包括製造水平，現階段單純從發動機製造的水平跟國際大車企業製造水平相差好多，不在一個水平上，你就是抄襲中取巧走來，而不是走過，打個比方就是中學生與博士生的差距。紅旗車的設計這方面，包括六十年代的紅旗，沒有專業設計團隊，更不要說工業設計團隊了，所謂的團隊也就是工藝美術師，畫家等等湊合來搞這個設計，也是抄襲修改＋一點所謂的中國傳統文化的元素設計進去，沒有特別突出，那時更不要說發動機設計及製造了，發動機也是拿來主義。我個人認為這就是差距及水平，現在，你不要打著“紅旗”就怎樣那樣，牛鼻了，HS7單純從設計你就與所謂的中國高端車及世界名車（之前紅旗品牌是被國際認可為豪車的）不相符了，設計定位不準，凌亂不堪，東湊西湊然後添加強加一些所謂的中國傳統文化元素進去，那就有話說了，唉，話還說回來，那個文筆不錯，這樣有亮點及題材了，真正是怎樣，真的好嗎？。HS7設計團隊是這個水平嗎？設計這樣一個車型沒有霸氣正氣凜然及豪氣（國外的就是說貴族）。你看賓利的suv那才是正道，那才是無形中顯霸氣，車型得到延續傳承。這就是水平！怎麼弄個🐷來領導這個設計團隊（我相信團隊裡有的是人才，只不過領導說過了算，老傢伙說了算而已，有能力的全部被壓了）。這樣的紅旗咋能讓我心動！叫我怎樣支持你呢！這就是國企與民企的區別！
慶zhou
當把紅旗hs7和奧迪的旗艦車型Q7做對比的話，你會發現這個價位一點不誇張。
從外形上對比，HS7的顏值可以說是一點不輸Q7，我感覺還要蓋其鋒芒！車頭部分的整體造型要比Q7來的要更霸氣一些，簡單的幾個豎行線條描繪出了很強的力量感。而奧迪則是沿用了家族式的設計，以簡單的審美來說，它並沒有HS7帥！
強勢來襲豪車匯
對紅旗還是很感興趣的 不是什麼愛國 因為我的思想覺悟沒那麼高 主要還是因為自己口袋沒有那麼鼓 不過剛巧今天看了一篇文章介紹作為第一批試駕HS7的感受 優點很多自不必說了 缺點倒是有兩項讓人很糾結那就是方向盤打方向虛量有點大 再有就是剎車行程過大要踩到底車子才能停下 恰恰這是行車安全最重要的一項 作為奧迪的生產廠家感覺不應該（奧迪的剎車反應很靈敏）哪天還是親自試駕一下再說吧
手機用戶50101521169
最近紅旗的確在宣傳上花了點力氣。
我個人覺得，家用轎車，排量2.0T已經完全夠用了，再高完全是浪費。當然，家裡有礦的，另當別論，開車也要找找坦克的感覺，人家有資本啊！
滄海一大米
2009年奔騰B50車主攜車飄過，發動機倉的銘牌是紅旗。開車十年，兩側後輪眉爛得如此不堪，從裡面往外爛，沒個救了。
幸福人生
沒法比，一個剛會走路的小孩。一個是運動健將。
過幾天再見
這兩車有可比性嗎？笑話
春夏秋冬四季青
這肯定是hs 7優越與Q7.性價比極高。所以買HS7。
用戶ZDK23453996
在逗我嗎？壓根不是一級別，有錢買q7，x5，錢不夠買紅旗好吧。有錢絕對不考慮紅旗，雖然是國產情懷，但是情懷也要考慮質量吧。質量一坨屎講愛過有用嗎？
