去年年底，國內暢銷的B級神車帕薩特在中保研的碰撞測試中遭遇慘烈“翻車”。在正面25%偏置碰撞測試中，全新帕薩特A柱彎折嚴重，評測結果被評定為較差。
在此事件後，網絡上就激起了對帕薩特以及車輛安全的熱烈討論。在網友的唇槍舌戰中，不少自主車主都表示在自己經歷過的事故中，基本都是對方車輛損壞較為嚴重。那在更關注汽車安全的今天，消費者們是否會更加喜歡“硬氣”的自主品牌呢？
口碑佔下風的合資品牌
一直以來，合資品牌在安全性上的口碑都不如自主品牌。特別是日系品牌，前幾年在大眾中的口碑那更是到了極點，類似於車皮薄、泡沫前槓、車身偷工減料等言論比比皆是，雖然都是些被誇大的言論，但依舊給不少人留下了日系車不安全的刻板印象。而此次帕薩特在碰撞測試中撞斷A柱後，又再次讓人們對比起了合資品牌與自主品牌之間的安全性。
“實戰”第一的自主品牌？
在網友們對比合資品牌與自主品牌安全性的討論中，不少自主車主都表示自己的愛車都非常的“耐撞”，遭遇事故時都是對方車輛損壞更嚴重。而在眾多實際的事故和個機構的碰撞測試中，我們也能看到自主品牌車型在“實戰”和碰撞測試中的表現都非常的出色，不得不承認自主品牌車型整體的安全水平的確是還是非常高的。比如奇瑞、長城、比亞迪、長安、吉利等等，一旦發生“戰事”，基本沒輸過……
安全成為了第一消費標準
隨著汽車產業的發展和大眾對汽車安全意識的不斷提高，如今越來越多的消費者將車輛安全排在了購車標準的第一位，先考慮整車的安全性再對比設計、動力、配置等。所以在競爭吉利的國內市場，不論自主還是合資都開始將安全放在了新車研發的第一位。而在安全方面，自主品牌確實都是花了大代價的，特別是幾大自主巨頭，這不僅是“肉眼看得見”，也是“經得起科學檢驗”，所以，這樣的現象只是從一個側面反映了自主車型在安全領域上的長足進展。
當然，消費者追求更安全的車型，廠商生產更安全的車型，這樣的良性循環也是我們所追求的。
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