前不久小编在浏览美国经典日系车网站Japanese Nostalgic Car时，有这样一篇内容引起了小编的注意。标题翻译过来的意思是“乐高应该给这部AE86授权”，乐高AE86？它究竟有着什么过人之处才会令这些外国老铁给出如此评价呢？
就是这篇内容，小编抱着极大地好奇心点进去之后发现它居然是我们祖国产物。无论哪行哪业，祖国工厂的生产能力早已走在世界前列，而创新能力同样在突飞猛进。不过自始至终的一个问题便是在于版权二字。由于薄弱的版权意识导致中国产品或多或少在国际市场遭到了一些不乐观的评价。“某拼”积木工厂被封一事不必多说，毕竟这已经触及到了知识产权层面。不过这部AE86可未曾出现在乐高的产品列表里；虽说它并未得到《头文字D》的授权，但在创意性与设计上来看的话，确实有出色之处。
AE86始终都是乐高玩家乐意自行打造的角色，毕竟用积木去还原硬朗简洁的车身线条并不算困难，无论是几十个零件的“基础版”还是上百上千的“精细版”，你总是能发现姿态各异的个人作品。
其中小编个人认为最出色的一台要数玩家kosenLEGOmaker在LEGO Ideas上投稿的这一台。结构看似简单，但细节一应俱全；并且整体效果足够传神。
好了，接下来我们就来看看这个“国产86”到底厉害在哪。首先从结构上来说，它确实要比kosen的作品更加登峰造极，颇有几分乐高Creator系列的神韵。车门、引擎盖以及行李箱盖可以开闭，并且引擎等内构也没有缺席。在型准程度来看它确实做得够出色。其实从它的诞生也可以看出《头文字D》与AE86在国内乃至全球有着多么强大的影响力…
尾箱内还贴心的奉上了一盒“经典藤原卤水老豆腐”，虽然英文翻译有些让人啼笑皆非，不过这个细节倒是个加分项目。哦对了，如果你愿意的话还可以拆下车顶，让它变成“86 Targa”。
底盘部分甚至有一种乐高Technics系列的既视感。它不仅拥有可动的转向机构，后悬还遵循了类似实车的设计。别说，这还原度有点意思。
是不是第一眼就看到了中控台上那只象征性的水杯？此外像是波棍头、手刹这类基础部件并没有缺席，小巧的后视镜同样引人注目。如果要说不足之处的话，现代化的“仪表盘”以及后座的缺席则有些美中不足。
引擎尽可能还原了4A-GE的样貌，譬如直吸进气、排气歧管、点火线圈等小细节都展现了出来，引擎后方类似飞轮的部件属于转向联动系统；甚至还配备了引擎盖支撑杆… 头灯无法开闭，但可以安装关闭时的头灯部件。
更厉害的部分来了… 随车居然还附送了一些改装件。其中包括前唇、侧裙、一条看起来并不太妙的GT尾翼以及神似1UZ的V8引擎… 不得不说，这点做的确实很对车友们的口味。毕竟“万物皆可乐高”，多附送一些改装件何乐而不为呢？
除了外观可改之外，你还可以为它装上动力系统装好电机、电池组等部件，搞定之后你就可以“驾驶”它上山逮虾户了。这样一台功能颇为完善的86零件数量恰好是1234个，功能性与结构确实让人眼前一亮，怪不得外国老铁这么推荐。在家无聊的话，来一台拼一拼，回味一下《头文字D》的经典画面，是不也挺棒的？
后续小编也查阅了一下这个品牌的其他产品，车型还蛮丰富。至于品牌名字就不在这里说啦，发达的网络能够帮到你。毕竟这篇内容不是广告，我们只是想在目前这个状况下与各位分享一些触手可及的有趣事物。最后我们想说的是与法律打擦边球并非长久之计；版权就是财富， 我们都应该重视并给予尊重。当然我们也期待会有更多我们祖国原创设计、拥有合法授权的作品诞生！
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