2019年，中央印發了《交通強國建設綱要》，明確提出要打造綠色高效的現代物流系統，發展“互聯網+”高效物流，創新智慧物流營運模式，推動物流降本增效和交通運輸高質量發展。加大信息化技術在物流領域的應用，積極推進物流數字化發展成為行業的共識。
隨著5G、大數據、人工智能、雲計算、物聯網等新技術的推廣與應用，一批新型供應鏈企業在數據化、智能化、信息化戰役中更勝一籌，佔據更多的市場，其爆發也就順理成章。這其中，神州數碼控股有限公司(以下簡稱:神州控股;股票代碼: 00861.HK)旗下的科捷集團在2019年呈現出業務爆發的態勢也就在情理之中。
2019年財報顯示，神州控股在2019年的營業額約港幣177.27億元，同比上升16.21%;母公司股東應占溢利約港幣3.02億元，同比大增約101.78%。
整體業績頗為靚麗的背後，作為神州控股智慧產業鏈板塊的科捷集團業績增長受到了資本市場的關注。數據顯示，科捷集團整體營業額為港幣53.74億元，較上財年同期大幅增長42.26%;毛利為港幣6.90億元，毛利率為12.84%;分部經營利潤轉虧為盈至港幣1.06億元，呈現出異軍突起的強勁增長態勢。
厚積薄發
專注自主創新核心技術十餘載只待一鳴驚人
中國物流與採購聯合會: 2019年前三季度中國社會物流總費用為215.9萬億元，同比增長5 7%，GDP佔比14. 7%。智慧供應鏈產業在中國孕育著巨大的空間2019年，科捷的業務整體營業額為港幣53.74億元，較上財年同期大幅增長42.26%;業務增長和經營效率的提升推動科捷物流盈利突飛猛進，分部經營利潤轉虧為盈至港幣1.06億元，科捷可謂一鳴驚人。
究其原因不難看到，公司成立近十餘載，作為一家以物流為應用場景的AI企業，科捷一直致力於用科技的力量推進傳統物流行業向智慧化升級轉型。作為智慧供應鏈端到端綜合服務提供商的領先企業，科捷祭出的是“供應鏈+大數據+人工智能物聯網(AIoT)”核心戰略。從傳統線下多級分銷體系，到電商、新零售、全渠道，供應鏈通路經歷不斷迭代，催生數字化技術創新以打通端到端信息通路，連接產業鏈上下游，提升服務附加價值，推動產業轉型升級和效率提升。結合神州控股“軟件互聯網”產品，搭載新物流、電商業務場景，迭代升級物流協同管理軟件，縱向打通全產業鏈服務解決方案，橫向拓展海內外優勢行業客戶，智慧供應鏈呈現巨大發展空間。
明日可期
大數據+AIoT為科捷插上騰飛的翅膀
近年來，智慧供應鏈行業呈現倉儲智能化、平臺信息化及供應鏈持續優化新特點，物流已進入以網絡技術、電子商務和共享經濟為代表的信息化新階段，智慧化已從倉儲、平臺延伸到供應鏈。業內人士及專家認為，智慧供應鏈降本增效的功能會在大數據、人工智能等技術的催化下得到顯著提升。
而科捷在此方面可謂生正逢時。在人工智能物聯網(AIoT)方面，科捷通過人機共舞、捷運寶及其他IoT設備，提升運作競爭力。2017年開始，科捷為適應不同業務場景，連續發佈了“人機共舞”系列解決方案，2019迭代到3.0版本並在科捷重慶倉庫落地。作為科捷獨創國內首個B2B和B2C混合智能揀選方案，
“人機共舞3.0”採用“雙業務並存高密度存儲貨到人方案”，極大節省人工及機器人投入，將倉容利用率提升30%，節省人工成本50%。捷運寶是基於運營商基站定位的NB-IoT設備，結合科捷自研的神州金庫TMS系統，實現貨物的可視化調度、車輛跟蹤，最終實現貨物的全程供應鏈智能管理。大數據平臺(KingKooData)方面，科捷通過系統平臺整合了供應鏈場景下的大數據服務需求，實現了智能化實時供應鏈管理及預測，進而顯著提升產業鏈的整體運作效率並降低成本。
展望未來，科捷認為智慧供應鏈行業的競爭將更注重大數據分析給企業帶來的效率提升。未來藉助5G、大數據、人工智能、物聯網、雲計算的應用和發展，發揮自身的行業積累和科技實力，科捷將持續打造供應鏈生態體系，實現高價值成長。
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