大家還記得上週
#深圳地鐵2號線#
因故障登上微博熱搜嗎？
每次深圳地鐵突發故障
都難逃熱搜命運
以全勤獎為代價衝熱搜
我們深圳人也感到很無奈
而在明後2天
深圳地鐵將對2號線的運營時間做出調整
這一次
深圳地鐵終於提前發通知
遲到扣全勤終於不重演了
明後2天，2號線運營時間有調整！
根據@深圳地鐵 消息，2號線將於4月17日（週五）、4月18日（週六）做出以下調整：
①4月17日：2號線的運營時間調整為6:30-21:00。
②4月18日：2號線的運營時間計劃調整為9:00-23:00。
提示：4月17至18日，深圳地鐵其他線路運營時間維持正常。
週五晚上出去玩的小夥伴
要注意乘坐2號線的時間哦
週六乘坐2號線上班的小夥伴
也要記得調整出行路線
避免遲到扣全勤的悲劇發生
那麼這次2號線調整時間
是因為又發生故障嗎？
害！
並不只有故障才調整的嘛！
這次是好消息！
2號線明後2天做出調整
是為了配合新線開通工作
君解想了想
很可能跟8月份通車的
6號線和10號線有關
6號線、10號線將於今年8月通車
3月31日
深圳地鐵6號線和10號線
開始了為期3個月的試運行
試運行結束後
將對試運行的各項指標進行檢查和評估
之後還須通過竣工驗收、
初期運營安全評估
如果一切沒有問題
6號線和10號線將在今年8月份
正式通車開門迎客
地鐵6號線
地鐵6號線全長約49.4公里
分為2期工期
將連接寶安區、光明區、龍華區
福田區、羅湖區
（▲6號線一期線路示意圖）
（▲6號線二期線路示意圖）
地理位置
一期工程長約37.6公里，起自深圳北站綜合交通樞紐，終於松崗站，設車站20座（其中地下站5座，高架站15座）；
二期工程線路全長約11.8公里，包括7站7區間，換乘車站4座，線路從深圳北站預留高架橋工程引出，途徑龍華、福田、羅湖三區，終於科學館站。
站點設置
科學館、通新嶺、體育中心、八卦嶺、銀湖、翰嶺、梅林關、深圳北、紅山、上芬、元芬、羊台山東、官田、上屋、長圳、觀光路、光明大街、翠湖、光明新城、樓村、南莊、公明廣場、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗
地鐵10號線
地鐵10號線全長約29公里
途經龍華、福田、羅湖三區
地理位置
地鐵10號線南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區的平湖樞紐。
站點設置
福田口岸、福民、崗廈、崗廈北、蓮花村、冬瓜嶺、孖嶺、雅寶、南坑、光雅園、五和、坂田北、貝爾路、華為、崗頭、雪象、甘坑、涼帽山、上李朗、木古、華南城、禾花、平湖、雙擁街
除了6號線和10號線之外
今年還有幾條地鐵線將開通
今年還有這些地鐵線將開通
地鐵3號線南延線
3 號線南延線
線路長約1.5公里
設站1座
地理位置
地鐵3號線南延工程從益田至福田保稅區。
站點設置
福保
地鐵4號線北延線
4號線北延線
線路全長約10.77公里
預計今年年底開通試運營
地理位置
地鐵4號線北延段即龍華線三期工程，是由二期工程的終點站清湖開始，到達觀瀾的牛湖站。
站點設置
清湖北、竹村、茜坑、長湖、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖
地鐵8號線一期
8 號線一期
線路全長約12.38公里
預計今年年底開通試運營
共設站6個，其中換乘站1座
地理位置
地鐵8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站後折返線接出，終至鹽田路站。
站點設置
梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路
地鐵2號線東延線
2號線東延線
線路長約3.8公里
預計今年年底開通試運營
地理位置
地鐵2號線東延工程，也就是2號線三期工程。西起2號線終點新秀站，終於蓮塘站。
站點設置
蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘
今年開通這麼多條地鐵線
最令君解期待的還是8號線
以後可以直接坐地鐵去鹽田啦
除此之外
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整獲批
9條線路（10個項目）被最終確定
這9條線路
涉及龍崗、光明、寶安、南山
大鵬、福田、羅湖7個區
我們一起來看看
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃
地鐵3號線四期
3號線四期工程調整為地下敷設方式
線路長度9.35公里
（地下線7.42公里、地上線1.93公里）
採用B型車6輛編組；建設工期5年
地鐵6號線支線二期
6號線支線二期工程
自翠湖站（原荔林站）至光明城站
線路長度4.9公里
（地下線4.25公里、地上線0.65公里）
採用B型車6輛編組；建設工期4年
地鐵12號線二期
12號線二期工程
自海上田園東站至松崗站
線路長度8.16公里，為地下線
採用A型車6輛編組；建設工期5年
地鐵13號線二期（含北延、南延）
13號線二期（含北延段、南延段）
北延段自上屋站至公明北站
線路長度18.8公里，為地下線
採用A型車8輛編組
項目建設工期5年
南延段自深圳灣口岸站至東角頭站
線路長度4.47公里，為地下線
建設工期5年
（▲13號線北延）
（▲13號線南延）
地鐵16號線二期
16號線二期工程自大運站至西坑站
線路長度9.53公里，為地下線
採用A型車6輛編組
建設工期5年
地鐵7號線二期
線路長度2.45公里，為地下線
採用A型車6輛編組；建設工期4年
地鐵8號線三期
8號線三期自小梅沙站至溪涌站
線路長度4.26公里，為地下線
採用A型車6輛編組；建設工期5年
地鐵11號線二期
11號線二期自福田站至紅嶺南站
線路長度5.58公里，為地下線
採用A型車8輛編組；建設工期4年
地鐵20號線一期
20號線一期自會議中心站至機場北站
長8.43公里，為地下線
擬初期、近期採用A型車6輛編組
遠期採用A型車8輛編組
最高運行時速120公里；建設工期3年
今年有這麼多地鐵線開通
未來又有9條地鐵線投入使用
四通八達的深圳簡直太棒了
以後深圳人的出行就更方便啦
#今日話題#
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